針對非私人新能源汽車的國家購置補貼政策，要求車輛2年內行駛里程達2萬公里，否則無法享受補貼，而沒有跑到的用戶，特斯拉已經開始向其要錢。據“傑蘭路諮詢”消息，近日，陸續有特斯拉用戶收到補交款項的通知函，原因是未在規定時間內達到行駛總里程條件而無法獲得國補。

由於購車價格已是廠家墊付補貼後的價格，因此特斯拉向未達標車輛所屬的用戶發出了催款函件。

據悉，2018年2月發布的最新國補政策要求，非私人用戶購車，新能源汽車要求2年行駛，補貼款將暫緩2年至里程滿足要求後再撥付。

非私用戶並不是指營運車輛，而是普通公司購買的新能源車輛，大多數其實仍在作為私人用途。

首批國產特斯拉Model 3在2020年初開始交付(國補僅針對國產車型)，所以在2年後，特斯拉發現部分車型無法獲得國補，便開始發函追討款項。

目前，特斯拉為第一家開始追繳未達標車輛補貼款的車企，而蔚來、小鵬、比亞迪等品牌車型，有消息顯示不會對此追繳。