京廣高鐵北京至武漢段常態化按時速350公里高標運營，投用複興號智能動車組，開行高品質標杆列車，推廣靜音車廂、新型票制等服務。據了解，京廣高鐵京武段連接南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接，幹線地位十分重要，提速後，京廣高鐵沿線及周邊多個城市間旅行時間進一步壓縮。

京廣高鐵按時速300至350公里標準建設，2012年12月26日全線貫通以來，常態化按時速310公里達標運營。提升至時速350公里高標運營後，該區段整體運輸能力將提升7%，相當於每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位，將進一步增加進京高鐵通道運輸能力，為各地增開進京高鐵列車創造了條件。

6月20日起，增開重慶北、西安北、深圳北、貴陽北、株洲西、焦作等車站進出京高鐵列車14列，更加方便了沿線人民群眾乘高鐵進出京。

京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分；經由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵運行，北京西至重慶北最快旅行時間壓縮至6小時46分；經由京廣高鐵京武段跨線運行，北京西至西北方向的西安北、蘭州西最快旅行時間分別壓縮至4小時11分、6小時24分，北京西至西南方向的成都東、貴陽北、昆明南最快旅行時間分別壓縮至7小時31分、8小時20分、10小時24分。

北京西至華南方向的長沙南、廣州南、深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至5小時16分、7小時38分、8小時10分、8小時31分，北京西至華東方向的南昌西最快旅行時間壓縮至6小時08分，北京丰台至太原南最快旅行時間壓縮至2小時19分，廣州南至蘭州西、西安北至深圳北最快旅行時間分別壓縮至10小時07分、7小時56分。