據報導，美國薩克拉門托效仿部門表示，當地消防員處理了首起特斯拉汽車起火事件。而且令消防員感到困惑的是，單靠水完全無法撲滅電池燃燒起來的火焰。而且，在起火之前，這輛特斯拉Model S已經在拆車場停放了三個星期的時間，對於傳統的燃油汽車來說，停放這麼長的時間足以讓它失去活力。

薩克拉門托市消防局在一條包括了火災視頻的推文中表示，當他們接到報警並趕到現場時，這輛特斯拉正停在一個拆車場內，儘管那裡的工作人員曾一度將火焰撲滅，但它還是會不斷地重新燃燒。

消防部門在Facebook的一篇關於廢品站特斯拉火災的帖子中寫道，消防員花了“大量的時間、水和精力來撲滅”火焰。在拆車場工作人員的幫助下，他們將汽車翻轉了過來，開始嘗試從汽車底盤的部分撲滅火焰，因為導致起火的電池艙位於此處。但是，他們寫道，“即使撲滅了火焰，車輛仍然會因為餘熱而重新點燃”。

事實上，這個辦法正是特斯拉建議急救人員在其車輛起火時採取的措施。這起事故暴露了電動汽車普及的一個敏感且令人擔憂的問題：電動汽車的確對於環境來說更為友好，但是與此同時，電動汽車的普及也將給應急人員帶來新的挑戰。

消防部門在Facebook上指出，消防員和拆車場工人“挖了一個坑，把車放在裡面，並在坑里裝滿了水”，淹沒了電池艙後，他們終於得以完全撲滅火災。目前尚不清楚本次事故的具體原因。

雖然這是一個較為極端的例子，但電動汽車電池起火併不是一個新現象。2019年，至少有三輛處於停放狀態的特斯拉汽車在一個月的時間內相繼起火。而這還沒有涉及到許多特斯拉在充電時起火的情況。