美國市場的第一輛保時捷跑車是由進口商Max Hoffman 於1950 年銷售的，在保時捷356 在美國市場暢銷幾年之後，他與保時捷聯繫，希望專門為美國市場開發一款更實惠的汽車。由此產生的作品是1953 年356 America Roadster，這是一款具有更強大引擎的精簡敞篷車。

雖然該跑車僅製造了16 輛，但它影響了356 Speedster 的發展，並在隨後的幾十年中啟發了隨後僅限美國的特別版。現在，為慶祝356 America 誕生70 週年，保時捷推出了一款基於992 的911 的全新特別版，名為Carrera GTS Cabriolet America。

這輛全新的America 特別版是由保時捷Exclusive Manufaktur 開發的，在外部採用天藍色噴漆，其靈感來自於1953 年的356 America Roadster。

Azure Blue 無法通過Paint to Sample 計劃獲得，America 特別版的Satin Black 擋風玻璃框架也不會提供給其他保時捷客戶。車身上有很酷的白色和衛兵紅色的“America”條紋，後面的徽章也是白色和紅色的。這款America 特別版還擁有保時捷首款三色輪轂，RS Spyder 輪轂設計具有白色內輻條、銀色外飾面和輪輞周圍的Guards Red 條紋。

這種配色方案也被帶到了車內飾上。遺憾的是，America 特別版只有黑色皮革，但門板、儀表板和扶手採用Guards Red 和Pebble Grey 的雙縫線。扶手的皮革上還壓印了America 字樣，發光的門檻板顯示了356 America 和新車以及1992 年964 America Roadster 的年代。

售價7,510 美元的加長內飾套件為地板墊、方向盤、換檔靴和輛椅增加了更多縫線，頭枕獲得了Guards Red 911 標誌。換檔桿也採用了Guards Red 齒輪圖案，方向盤在12 點鐘位置有Guards Red 標記。保時捷還將鑰匙塗成天藍色，並配有一個帶有匹配縫線和America 壓花的皮革小袋。

在機械方面，新款America 與標準Carrera GTS 敞篷車相同，並且具有相同的額外成本性能選項，例如後軸轉向和碳陶瓷製動器。保時捷的七速手動變速箱是唯一的變速箱選擇，而America 特別版只提供後輪驅動。America 特別版將只建造115 座，其中100 座運往美國，另外15 輛運往加拿大。包括目的地在內的起價為186,370 美元，比普通GTS droptop 多35,520 美元。