據港交所6月7日披露，快狗打車通過港交所聆訊。中金公司、UBS、交銀國際、農銀國際為聯席保薦人。此前，路透旗下IFR曾報導快狗打車可能將會尋求在6月13日建簿、6月16日定價、6月23日掛牌，募資金融大概介於1億至1.5億美元。

快狗打車成立於2014年，隸屬於到家集團，旗下以兩個值得信賴的品牌服務於個人、中小企業和大型企業托運人——香港和海外市場的“GOGOX”和中國大陸的“快狗打車”。截至2021年12月31日，快狗打車平台註冊司機上數量約520萬，註冊用戶數量達2,760萬，與39,000+企業客戶建立合作。

招股書顯示，2021年，快狗打車托運訂單量2840萬，全年達成交易總額26.77億元，收入6.61億元，同比增長24.6%，虧損淨額8.73億元，同比上年有所擴大。

公開資料顯示，快狗打車定位為“拉貨的打車平台”， 以全流程閉環的線上交易平台和海量社會化運力為基礎，為用戶提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務。

快狗打車已在亞洲五個國家及地區（即中國內地、香港、新加坡、韓國及印度）的340多個城市開展業務。

據弗若斯特沙利文報告資料，按2021年交易總額計，快狗打車是中國內地第三大在線同城物流平台，市場份額為3.2%（排名於市場份額為52.8%及5.5%的參與者之後），公司還是香港市場領導者，市場份額為50.9%。按2021年交易總額計，中國內地和香港合計約佔亞洲在線同城物流市場的71%。

據統計，2018年至2021年，快狗打車的註冊托運人分別約1450萬名、1980萬名、2400萬名及2760萬名，註冊司機分別為1300萬名、3000萬名、4200萬名及5200萬名，均逐年提升。於業績記錄期，公司在中國內地、香港及新加坡的司機次月留存率為75.1%。

在四年時間內，快狗打車的托運訂單量分別達3240萬份、3340萬份、2710萬份及2840萬份，2020年以來的單量出現下滑後回升，產生的交易總額分別為人民幣33.57億元、33.13億元、26.94億元及26.77億元。但海外業務貢獻持續增長，收入分別佔總收入的26.5%、35.4%、47.1%及48.0%。

快狗打車的收入主要來源於平台服務、企業服務及增值服務，其中平台服務涵蓋貨運、快遞、搬家，佔總收入的3到4成；企業服務主要面向大中小企業，佔總收入5到6成；增值服務面向生態系統中的參與者。快狗打車通過在平台上匹配司機及托運人，促進按需同城物流。

從財務狀況看，2018至2021年，快狗打車收入分別為4.531億元、5.485億元、5.304億元、6.61億元，2020年出現下降主要由於疫情的負面影響以及中國內地在線同城物流市場的激烈競爭令平台上托運人活動減少。同期的虧損淨額分別為10.709億元、1.838億元、6.582億元、8.73億元，主因同城物流業務起步階段以大量投資推動增長。同期毛利率分別為23.0%、31.6%、34.6%、36.6%。

在股權構成方面，據財報披露，上市前，最大股東58到家持有快狗打車50.51%的控股權，GoGoVan Cayman持股17.58%，淘寶中國和淘寶控股對其持股12.92%，阿里巴巴集團持股15.77%。

據招股書，中國內地的同城物流市場具有巨大的增長潛力。接下來，下沉市場、海外市場都將是快狗打車發力的重點方向。到2025年，該公司計劃在中國內地另外90多個低線城市提供服務，包括廣東、江蘇、山東、浙江、河南、湖南、安徽等省份的城市。並且，公司計劃進一步擴大其國際足跡並利用東南亞（例如越南和印度尼西亞）的增長潛力。

在擴大企業客戶基礎方面，該公司表示，將進一步挖掘社交電商及小區團購服務等新興行業企業客戶的物流需求。此外，還將尋求與更多汽車製造商及經銷商合作，為有意購買或租用車輛且選擇加入平台的司機提供有競爭力的價格。

上述發展策略也將是快狗打車上市募資的擬用途所在。另外，募集的資金還會用於增加於在線廣告及推廣活動的投資以增強品牌認知，開發新服務及產品以增強變現能力，加強技術研發能力，在海外市場尋求戰略合作、投資及收購等方面。