隨著加州在應對氣候變化和空氣污染的鬥爭中轉向電動汽車，未來十年對汽車維修的需求將越來越少。到2040年，該州預計加州將失去近32000個汽車機械師工作，因為電動汽車需要的維護和修理遠遠少於傳統內燃機。

為了向碳中和、氣候友好型國家轉型，加州提出在2035年前逐步淘汰所有新的汽油動力汽車，這將推動勞動力的大範圍轉型。根據加州空氣資源委員會的計算，在整個經濟領域，估計將有64700個工作崗位因為這項任務而流失。另一方面，其他部門估計會增加24900個工作崗位，因此到2040年，估計淨損失為39800個工作崗位。

但是，該州沒有任何一個勞動力會比汽車機械師受到的傷害更大。根據空氣委員會的計算，加州有大約60910名汽車服務技術員和機械師，如果任務生效，這些工作中的一半以上將在未來20年內失去。

這一過渡將在十年內分階段進行。從2026年開始，在加州銷售的35%的新車和輕型卡車將實現零排放，到2028年達到51%，2030年達到68%，2035年達到100%。67歲的關島移民Alex Dirige在舊金山做了30多年的機械師，他擔心向電動汽車的過渡將威脅到無證移民等弱勢群體的生計，並導致許多汽車維修工人完全離開這個行業。

在加州，該行業為許多沒有大學學位的工人提供了穩定和可靠的收入。根據美國勞工統計局的數據，全州的機械師平均每小時收入約為26美元，或每年54190美元。許多已經開始工作的機械師看到，隨著混合動力汽車和電動汽車的出現，汽車維修業務沒有長期的前景，他們可能去選擇其他類型的工作。