長期以來，低調是華為金融業務版圖的底色。不過今年以來連續出現的一些信號，讓這家軟硬件巨頭的金融佈局逐漸露出了冰山一角。5月，國際數據公司（IDC）發布《中國金融雲市場(2021下半年)跟踪》。

這份報告顯示，2021下半年，金融雲基礎設施市場規模達到27.8億美元，其中，公有云和私有云基礎設施市場增速分別達到45.6%和34.8%。在該市場(含公有云和私有云)，華為金融雲位列第一。

4月，華為支付現身華為錢包App，並推出首綁及隨機立減營銷活動。2021年3月，華為通過收購拿下了第三方支付牌照，這也是華為在金融業務上的第一張重要牌照。

1月，華為正式進軍私募，旗下哈勃投資完成了私募基金管理人備案登記，機構類型是私募股權、創業投資基金管理人。這也就意味著，哈勃投資未來將成立私募基金產品，面向個人和機構合格投資者募集資金，進行股權創業投資。

引而未發的C端金融業務，進擊式發展的金融雲業務，以及“悶聲發財”的股權投資業務，互不接壤的三塊領地構成了這家巨頭企業的核心金融版圖。

to C：謹慎、克制，缺牌照

華為支付是華為金融業務在C端的重要載體，近年來，關於“華為究竟做不做支付”也足以反映其在C端金融業務上的糾結與克制。

2016年8月，華為支付（Huawei Pay）在華為Mate、榮耀系列智能手機中上線，但華為彼時卻並沒有申請支付牌照的計劃。在沒有支付牌照的情況下，華為支付利用合作銀行的II、III類賬戶的應用，來實現華為錢包餘額支付，並且通過與銀聯合作，實現手機端雲閃付。

華為消費者BG消費者云服務部總裁蘇杰彼時多次表態，華為不會去申請支付牌照，他認為一個企業必須有自己的邊界意識。

直到2021年3月，第三方支付公司“訊聯智付”突然發生工商變更，華為成為訊聯智付唯一股東，宣告其拿下第三方支付牌照。拿下牌照之後的華為支付，則可為個人用戶提供餘額支付、銀行卡支付、紅包、充值、提現等服務，還可為企業用戶提供資金結算、自動分賬、營銷賦能等服務。

華為錢包內的保險、借貸等業務均非自營產品

縱觀目前的華為錢包，可以發現其雖然提供了諸如保險、借貸、信用卡、零錢理財等等諸多金融服務，但其中並沒有華為自營產品，華為錢包只是為其他平台導流。比如信貸服務方面，華為“借錢”欄目引流對象包括度小滿、樂信、分期樂、蘇寧、南京銀行、平安銀行等個人信貸，以及小微商戶專屬的華夏銀行農商貸。

以手機廠商獲取支付牌照，進而佈局金融，華為不是第一家。率先獲取支付牌照的小米已持續在金融市場活躍一段時間，並拿下多張金融牌照。

反觀華為，用戶客群上，其有天然的流量入口，坐擁3億國內用戶，品牌忠誠度高；消費場景上，華為有著覆蓋居家、出行全消費場景的潛力，其在智能家居、物聯網業務、智能汽車、系統生態等領域皆有發力。

來自Questmobile的數據顯示，華為錢包用戶活躍度在2021年增長迅猛，在2021年12月的活躍用戶人數共計1.37億，同比增長120.41%；日活用戶人數2690.35萬人，活躍滲透率為11.67%，上述三項指標僅次於支付寶，位列第二。

可以說，華為面對的是一座金融業務、尤其是消費金融的金礦。

然而，直到獲得牌照之後，華為相關高管仍然在華為分析師大會上表態，“華為目前沒有進入支付市場的計劃，在金融領域，華為的核心仍然是圍繞ICT（信息與通信技術）技術，將該技術應用在金融客戶的數字化轉型，以及為行業的數字化賦能上。”

金融牌照的稀缺，也限制了華為在C端金融的展業能力。

除了去年通過收購獲得的支付牌照外，華為僅有一張鮮有消息傳出的地方性小貸牌照，即其旗下孫公司——深圳市華宜貸小額貸款有限公司（以下簡稱“華宜貸”）。華宜貸成立於2017年，從最初10億元的註冊資本於2019年增資到30億元。

面對C端金融業務，華為似乎仍然非常謹慎，一步一看。

to B：進擊的華為金融雲

相對於較為克制的C端金融服務，依託於華為雲的華為金融雲卻在近年來發展迅猛。

IaaS層是整個雲計算產業鏈中的關鍵基礎設施，中國公有云IaaS的頭兩把交椅常年被阿里雲、騰訊雲佔據。

但是這一局面在2020年發生了變化，IDC的數據顯示，2020最後一季，華為雲在中國公有云IaaS市場的份額已上升至11%，與騰訊雲並列第二位。2021H1，華為雲的市場份額達到11.2%，正式超越騰訊雲（11.1%）。

而具體在金融雲方面，華為也在短短幾年內衝進行業前列。業內人士告訴鈦媒體，“阿里雲、騰訊雲、華為雲，是國內銀行業普遍最重視的三朵雲。”

IDC日前發布的《中國金融雲市場（2021下半年）跟踪》顯示，2021下半年，金融雲基礎設施市場規模達到27.8億美元，其中，公有云和私有云基礎設施市場增速分別達到45.6%和34.8%。在該市場（含公有云和私有云），華為金融雲位列第一。阿里巴巴、新華三、浪潮、騰訊依次位列二到四位，前五合計市場份額達71.7%。此外，在平台解決方案市場，華為位居阿里、騰訊之後，名列第三。

2017年，華為才正式成立雲BU，此時國內云計算的第一批客戶幾乎被阿里雲、騰訊雲等收割殆盡。

一位金融雲行業資深人士向鈦媒體App表示，“以華為為代表的硬件廠商的最大優勢在於可以生產設備，搭配硬件設備打包銷售有利於迅速擴大市場。同時，華為雲還具備華為一貫的超強執行力，華為從暫停雲業務，但在發現自身逐漸邊緣化後，馬上調轉船頭搶占市場。”

此外，华为私有云的优势在金融行业也得到了显著体现。

和傳統IT以及公有云相比，私有云優勢主要體現在低時延、更好的合規性、安全性等方面。因此，私有云更適用政府、金融、製造、醫療、電信等領域。IDC《2020-2021年中國私有云市場發展狀況研究報告》顯示，金融行業是除政務機構以外，最大的應用領域，而華為雲在私有云市場處於前列。

某銀行科技部門負責人向鈦媒體表示，“銀行核心業務系統對安全合規訴求較高，多采用私有云部署，保險與互聯網金融公司則對使用公有云態度相對開放。”IDC在金融雲報告中也提到，金融行業私有云基礎設施規模仍遠高於公有云。阿里雲、騰訊雲的先發優勢主要集中在公有云領域，華為雲形成了差異化的競爭壁壘。

在蓬勃發展的背後，華為金融雲並非高枕無憂。

最直觀的是利潤問題，在銷售渠道，為了快速搶占市場，華為也不惜犧牲利潤，在返佣比例上作出讓步。

據“光子星球”報導，華為雲的一級代理商有四個等級，返佣比例分別是25%、30%、35%、40%，相當於最高等級代理商賣出一萬元的產品，華為雲給出4000元的佣金。與之對比，阿里雲、騰訊雲較為接近，其返佣點則在20%-30%之間。華為輪值董事長徐直軍在去年9月對外坦言，“華為雲是一個虧損的業務。”

同時，身為硬件廠商，如何從賣產品轉向賣雲服務也是一個挑戰。“對於銷售人員來說，私有云收入來得快，賣公有云服務收入來得慢。”徐直軍直言，都知道公有云是趨勢，但內部還是會“轉不過來，華為在這個過程中也是很痛苦的”。

投資：業務協同、財務回報兩不誤

除了B端、C端的佈局之外，華為還通過子公司開啟了私募投資佈局。

今年1月，基金業協會網站信息顯示，“哈勃科技創業投資有限公司”（簡稱哈勃投資）完成了私募基金管理人備案登記，機構類型是私募股權、創業投資基金管理人。

此番完成私募基金管理人備案，意味著華為正式進軍私募基金行業，未來將可以成立私募基金產品，面向個人和機構合格投資者募集資金，進行股權創業投資。

哈勃投資成立於2019年4月，註冊資本7億元，由華為投資控股有限公司全資持有，法定代表人為老華為人白熠。

公開資料顯示，從1997年8月起，白熠即加入華為，歷任研發部員工、研究所合作部部長、企業發展部副部長；2007年8月開始在華為企業發展部、資金管理部、金融風險控制中心等部門任職，擔任總裁、副總裁；2019年4月，白熠走馬上任哈勃投資CEO。

成立近3年來，哈勃投資頻頻增資，19年註冊資本7億元，次年1月增資至17億元，同年10月增至27億元；2021年5月註冊資本更是增至30億元。

天眼查數據顯示，成立至今哈勃投資共有78次對外投資，重點投資半導體芯片領域的初創型企業，涉及芯片設計、EDA（電子設備自動化）、封裝、測試、材料和設備等各環節。

有產業基金投資人向鈦媒體表示，“哈勃投資的風格並非財務投資，並不太看重估值，更看重與華為核心業務的協同。華為常常為被投公司提供訂單，同時也會提供技術、管理等其他方面的扶持。”不過這位投資人也坦言，“被投公司在享受紅利的同時，也有著過度依賴單一客戶的風險。”

截至目前，哈勃已經在財務上收穫頗豐。

2020年9月21日，哈勃投資收穫了第一家IPO公司“思瑞浦”，發行價為115.71元。招股書顯示，哈勃投資在2019年6月以32.13元/股的價格，完成對思瑞浦7200萬元的注資。一年禁售期剛滿後，2021年9月22日，哈勃投資選擇減持不超過16萬股，按照市價計算，哈勃通過減持獲得了超過9000萬元——這已經超過了當初哈勃的投資款7200萬元。而即使減持以後，哈勃投資彼時仍然持有大概464萬股，市值26.9億元。

今年4月12日上市的“國內PA第一股”唯捷創芯背後也有著華為哈勃的身影。

招股書顯示，2020年10月，華為哈勃以18.85元/股的價格獲得3.57%的股份，按照此次股權轉讓價格計算，唯捷創芯整體估值為10.35億元。按5月27日收盤價計算，唯捷創芯股價46.75元，市值187億元，華為哈勃淨賺超6億元。

可以說，不管是產業協作，還是財務回報，華為都已嚐到股權投資的甜頭。而在成為私募基金管理人之後，華為將採取如何動作，值得下一步觀察。

（鈦媒體）