SpaceX的Starlink衛星互聯網服務已經獲得了美國聯邦通信委員會(FCC)的新測試授權。Starlink使用低地球軌道(LEO)小型衛星向其客戶傳送互聯網，客戶則通過使用衛星終端訪問網絡。然而，儘管是衛星互聯網市場的新進入者，該互聯網服務正忙於為其基本模式增加新的途徑，其中之一就是提供飛行中的連接。

在這方面，FCC已經授予Starlink臨時授權，這不僅可以在飛機上測試其終端而且還可能在直升機上測試。Starlink已經開始通過商業航空公司提供飛行連接，SpaceX CEO埃隆·馬斯克則繼續在他的私人飛機上使用該服務。

這份文件是在今年2月提交給FCC的，該委員會則在上週最終批准了它。

該文件請求FCC允許它測試Starlink終端。據悉，這些終端類似於已經授權給公眾使用的終端並且它們已經在一架灣流飛機上進行了測試，另外，其還可用於其他飛機的測試。這些飛機既可以是固定翼飛機也可以是旋轉翼飛機，這些測試試圖擴大Starlink測試的性質。

此外，文件還為測試列出了一些界限。這些測試將使用最多5個終端進行各種測試，這些測試將被限制在離地面5萬英尺的高度。在航空航天領域，固定翼飛機傳統上是指使用發動機產生推力的飛機，而旋轉翼飛機則涵蓋那些使用移動“翅膀”進行升力的飛機如直升機。

不過Starlink的直升機測試申請並沒有不受限制地進行。在提交申請一個月後，多頻道視頻數據分配服務(MVDDS)供應商RS Access向FCC提出了對測試的異議。該公司稱，適用於地面Starlink用戶終端的干擾限制也適用於它們在空中的時候，而SpaceX稱它們不適用，因此這家公司的申請應該被駁回。最後，RS Access還建議FCC修改Starink的批准申請以覆蓋任何未來的頻譜決定。

此外，根據提供給FCC的測試時間表，Starlink的目標是最快在上個月就開始進行測試。然而由於申請在這之後被批准，所以時間表自然還會向後推遲。

據悉，商業客機的最大高度約是45,000英尺，大多數飛機在40000英尺以下運行。如果按照包括政府測試的申請敘述來看，似乎軍隊或其他使用高空飛行器的組織也可能正在評估Starlink的需求。