波音公司的軌道飛行測試-2(OFT-2)任務於美東部時間5月19日下午6點54分升空，由此開啟了24小時的國際空間站(ISS)之旅。據悉，主要專注於人類研究和貨物操作的第67遠征隊機組人員負責為OFT-2任務的到來做準備。

Starliner從佛羅里達州的卡納維拉爾角空軍基地搭載無人駕駛的聯合發射聯盟(ULA)Atlas-V火箭上發射。它將於週五晚7點10分自動停靠在Harmony艙的前部端口，在那裡它將停留約五天的貨物和測試操作。

而在周三，飛行控制人員通知空間站工作人員，5月19日週四晚些時候，空間站可能會被軌道碎片近距離經過，空間站需要執行碎片規避機動動作。隔夜收到的其他跟踪數據顯示，不再有近距離通過的擔憂也不需要進行避讓演習。

NASA飛行工程師Kjell Lindgren在周四下午設置了硬件和軟件，這將有助於監測波音Starliner乘員船在OFT-2任務中的到來。他在早些時候進行的一對測試則了解了微重力對人類的長期影響。

NASA宇航員Bob Hines和Jessica Watkins與ESA宇航員Samantha Cristoforetti一起在諾斯羅普-格魯曼天鵝座(Cygnus)太空貨運飛船內進行了貨運操作。這艘商業貨運飛船於2月21日抵達空間站，當時運送了8300磅的實驗品和硬件。天鵝座將於6月中旬離開空間站，屆時，它將裝載垃圾和廢棄的裝備，並最終在南太平洋上空進行火熱但安全的銷毀。

據了解，Hines和Watkins在一開始收集並儲存了他們的血樣以便日後分析。Hines後來則對各種生命支持和研究硬件進行了維修。Watkins負責監測她的葡萄糖水平以了解在太空生活和工作的心血管風險。Cristoforetti收集空氣樣本以演示使用ANITA-2裝置分析微量大氣污染物。

空間站指揮官Oleg Artemyev在停靠的ISS Progress 79乘員船上裝上了過時的裝備並在6月初離開前檢查了其係統。俄羅斯航天局的飛行工程師Denis Matveev和Sergey Korsakov則在Zvezda服務艙內展開了俄羅斯生命支持設備和麵板的檢查工作。