日前，法拉第未來（下稱FF）公佈了2021年第四季度及年度財務業績，財報顯示，2021年FF淨虧損5.17億美元（約合35億元人民幣）， 2020年同期淨虧損為1.47億美元。截至2021年12月31日，FF現金餘額為5.05億美元；截止2022年3月31日，現金餘額為2.76億美元。

在以虧損為主的年報中，唯一的好消息是首款車FF 91將在2022年第三季度交付。FF官方數據顯示，截至2022年3月31日，FF 91預訂量為401輛。

年報顯示，FF Top Holding為FF最大股東，持股36.2%。FF Top Holding由FF的管理層控制，FF管理層委員會持有FF Top Holding 80%的股份，而另外20%由賈躍亭的債權人信託持有。

恆大集團的間接子公司Season Smart Limited為FF第二大股東，持股20.5%。此外，Founding Future Creditors Trust持股6.1%。

在董事和高管中，賈躍亭個人持有72749股，佔比不到1%； CEO畢福康持有866637股，佔比不到1%。

據報導，2017年FF 91樣車首次亮相，2018年宣布年底實現量產，2019年一季度交付。但由於賈躍亭和恆大方面圍繞控制權展開爭奪，量產計劃隨之擱置；2020年7月，賈躍亭再次宣布“距離量產只剩臨門一腳”，但未能兌現；2月24日，FF 91準量產車下線。