近日，工信部發布了第356批《道路機動車輛生產企業及產品》的新產品公示，其中我們發現了蔚來ES7的相關申報信息，這款車型是蔚來NT2平台打造的首款大五座純電SUV，定位將在蔚來ES8與ES6之間。

從申報圖來看，蔚來ES7採用了最新的家族式X-Bar設計語言，相比於“866”系列，這款新車的前臉是完全封閉的造型，搭配兩側的頭燈組、上方修長的日間行車燈以及前艙蓋上的隆起，整體看起來很有力量感。

另外蔚來ES7與ET7、ET5這兩款NT2車型一樣，在頂部也有激光雷達和瞭望塔式攝像頭組合，不但讓傳感器能夠更高效精準地工作，同時還不影響車輛的風阻係數和美觀，另外還能增加車輛的辨識度，可謂一舉三得。

在車身側面的設計上，我感覺蔚來ES7還是保留了“866”系列在此處的設計和處理，比如前後分段式腰線，橢方形的輪眉以及雙色車頂等設計，讓蔚來ES7也延續了蔚來SUV系列“側顏”的凌厲和大氣的形象。

車尾部分，蔚來ES7裝配了一條筆直的貫穿式燈帶，在視覺效果上能夠將車身拉寬，同時增強尾部的層次感，而頂部的延長小尾翼則提升了它的運動氣質。

在申報信息中，我們看到蔚來ES7的車身長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm，屬於一款中大型SUV。

動力部分，蔚來ES7採用前後雙電機四驅佈局，驅動電機均由蔚來自主研發的蔚然動力提供，據悉將使用碳化矽技術，最大功率分別為180kW和300kW，這樣簡單計算其綜合最大功率能夠達到480kW，另外有消息稱這款車型的綜合峰值扭矩將達到850Nm。如果以上信息無誤的話，那麼蔚來ES7的動力參數將於蔚來ET7一樣，那麼它的百公里加速時間或許也將在3.8s左右。

動力電池方面，蔚來ES7將搭載寧德時代的三元鐵鋰電池，容量或許和蔚來ET7相似，有75kWh、100kWh，後面有可能還將有150kWh。如果以蔚來ET7的續航能力做一個預估的話，我們推測蔚來ES7搭載75kWh電池包的續航能力將在480km左右，而100kWh電池包將提供約610km左右的續航。

選裝配件部分，蔚來ES7此次主要申報了車身周圍的底部裝飾選項，比如前後下飾板以及側面裙邊裝飾條。

除了申報信息以外，此前網絡上還有一些蔚來ES7的信息曝光，比如它的大部分車身將採用全鋁材質打造，配備7個800萬像素高清攝像頭等等，另外如果從蔚來ET7的配置上推斷，蔚來ES7上也會有7.1.4沉浸聲系統、空氣懸掛、電吸門以及座椅按摩等高端配置和功能，如果真是這樣，那麼蔚來ES7的正式售價或許會在50萬左右。