據央視報導，記者從航空工業集團獲悉，5月12日，我國新型多用途直升機AC352完成了民航局審定試飛的最後一個試飛科目，穩穩降落在黑龍江建三江濕地機場上。這標誌著AC352直升機審定試飛全面完成，型號取證進入倒計時。

AC352直升機民航局專項審定試飛包括A類起飛著陸、空速指示系統、平飛性能、爬升性能、穩定性和低速操縱特性等87個科目，共計飛行37.25小時。

試飛過程中，局方通過核查申請人提交的飛行試驗數據，對AC352直升機的性能、操縱品質和設備的工作情況進行了系統評估。

後續，AC352直升機將開展功能和可靠性試飛。

AC352直升機是一款先進中型多用途直升機，該型號採用常規氣動佈局，雙發動機、寬機身、前三點可收放輪式起落架，座艙空間能夠搭載14至16名乘客，可滿足用戶多樣化需求。

AC352直升機於2016年12月在哈爾濱首飛成功。2019年11月正式進入申請人條款驗證試飛。

AC352直升機的問世填補了中國民用直升機7噸級譜系空白，對促進我國直升機系列化發展、擴大民用直升機產業規模具有重要意義。

據悉，AC352直升機是按照CS29/CCAR-29部適航條例要求研製的7噸級民用直升機，採用4軸數字自動飛行控制系統(AFCS)、高集成度航空電子設備、5片旋翼的球柔性主槳轂以及抗墜毀機身等多種成熟的先進技術，具有目視及儀表飛行規則下的晝夜飛行能力。

最大起飛重量7500公斤，最大經濟巡航速度280公里每小時，最大航程大於1000公里。

AC352直升機在研製之初即全面實施綜合保障工程，對預防性維護程序進行優化。每公里的燃油消耗率明顯低於同類發動機，有效提高了AC352直升機的航程能力和續航時間。

選用高強度的鋁合金材料為機身主結構材料，在滿足強度要求的同時還降低了飛機的生產成本。

此外，AC352直升機的旋翼系統和機身壽命可達20000小時，傳動系統和發動機的大修間隔高達5000小時，大幅降低用戶的使用成本。