在不使用鋰金屬的情況下，Natron 公司開發的鈉離子電池具有巨大的循環壽命、實用的功率密度、出色的安全性和超快的充電速度。通過和Clarios 公司的合作，雙方將於明年在密歇根州投入大規模生產。

伴隨著全球鋰資源的緊縮，現有已知的鋰儲能根本不足以滿足電動汽車市場的預期需求水平，更不用說在未來幾年希望轉向電池動力的所有其他行業。

因此，在性能特點合理的情況下，替代品將是絕對的關鍵，在過去的幾年裡，鈉離子電池項目經常出現，旨在削減電池市場的一小部分。值得注意的是，中國的CATL 去年推出了針對電動汽車市場的鈉離子電池，其比能量為160Wh/kg，比今天大眾市場的鋰離子電池組的密度高出一半。

加州公司Natron 選擇了一個不同的目標，使用基於普魯士藍（Prussian Blue）的不同化學成分。普魯士藍是一種普遍生產的顏料，因提供藍色而聞名，藍圖因此而得名，並廣泛用於日本傳統的木版畫，如北齋的《神奈川大浪》。

Natron 聲稱其設計提供了介於鉛酸電池和鋰離子電池之間的強大的體積功率密度，超快的充電速度使0-99 次充電只需8 分鐘，並且具有超過50,000 次循環的神奇壽命–比鋰離子電池的競爭對手高出5 到25 倍。據說它們還具有極高的熱穩定性，使它們能夠安全地運輸、部署和處置，而沒有火災風險。

Natron 公司並沒有向電動車製造商推銷這種產品，因為對他們來說，尺寸和重量是關鍵參數。相反，Natron公司的目標是工業電池的使用情況：數據中心的備用電源、叉車和其他工業車輛、電信設施等。