賈躍亭的造車夢、回國路越來越艱難了。據報導，今天一早法拉第未來公佈2021年第三季度財務業績，截至2021年9月30日的第三季度淨虧損為3.04億美元，而去年同期淨虧損為3300萬美元。其實，該財報早在去年就應該公佈，但是因為其內部原因一直拖延至今。

對於淨虧損增加，法拉第未來表示主要是因為運營費用大幅增加，應付關聯方票據、採用公允價值計價的應付票據、權證負債的公允價值變動損失，以及處理應付關聯方票據、應付票據和應付供應商款產生的損失。

財報顯示，法拉第未來截至2021年9月30日的第三季度運營費用為1.86億美元，而截至2020年9月30日的三個月運營費用為1800萬美元。

截至2021年9月30日，法拉第未來現金和現金等價物餘額為6.66億美元。

截止2022年3月31日的現金餘額為2.76億美元，其中包括9700萬美元票據和應計利息的計劃還款。

法拉第未來公司全球CEO畢福康表示：“2021年第三季度對Faraday Future而言意義重大，因為我們完成了與PSAC的合併，成為一家上市公司，第三季度末資本充足，資產負債狀況很好。”

他還強調：“仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。”