波音公司的CST-100 Starliner航天器與美國聯合發射聯盟（ULA）的Atlas V火箭會合，該火箭將在前往國際空間站的途中為美國宇航局的商業乘員計劃進行無人駕駛飛行測試。

2022年5月4日，波音公司的CST-100 Starliner飛船從該公司位於佛羅里達州NASA肯尼迪航天中心的商業乘員和貨物處理設施推出，前往卡納維拉爾角空軍基地的Space Launch Complex-41。資料來源：NASA/Glenn Benson

在這次行動中，Starliner從位於佛羅里達州的NASA肯尼迪航天中心的商業乘員和貨物處理設施（C3PF）中推出，前往卡納維拉爾角空軍基地的Space Launch Complex-41（SLC-41），為該公司的第二次無人軌道飛行測試（OFT-2）做準備

聯合發射聯盟的阿特拉斯五號火箭和波音公司的CST-100 Starliner航天器已經完全組裝好，準備進行綜合系統測試。資料來源：NASA/Glenn Benson

Starliner被抬起並小心翼翼地放在火箭上，現在已經完全組裝好，準備進行綜合系統測試，包括對172英尺高的Atlas V和Starliner堆棧進行尖端到尾部的電氣檢查。

OFT-2計劃於5月19日星期四發射，以展示該系統的人類運輸能力。發射後約24小時，Starliner將與空間站會合併對接，然後在5到10天后返回地球。這次測試是”Starliner”系統向微重力實驗室發射美國宇航員進行乘員飛行測試（CFT）之前的最後一次飛行，也是該航天器首次有乘員的飛行測試。CFT的潛在發射窗口正在審查中，將在OFT-2成功安全完成之後確定。

波音CST-100 Starliner是部分可重複使用的航天器，旨在將宇航員運送到國際空間站（ISS）和其他低地球軌道目的地。它是由波音公司製造的，用於參與美國國家航空航天局的商業乘員計劃（CCP）。該航天器由一個可重複使用的乘員艙和一個可消耗的服務艙組成。

該太空艙的直徑為4.56米（15.0英尺），比阿波羅指令艙和SpaceX龍2略大，但比獵戶座太空艙小。它最多可容納7名乘員，被設計為能夠與國際空間站對接長達7個月，並可重複使用多達10次任務。