在本週三召開的2021 年第4 季度財報電話會議上，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示公司在今年不會推出任何新車型，也不會啟動Cybertruck、Semi 和Roadster 的量產工作。他表示現階段推出新車“沒有任何意義”。

這證實了本月初的一個傳言：特斯拉公司已推遲了在今年晚些時候開始生產電動皮卡Cybertruck 的計劃，現在的目標是在2023 年第1 季度末啟動Cybertruck 的初產。

知情人士稱，由於電動皮卡領域的競爭日益激烈，特斯拉正在調整Cybertruck 的特性和功能，以推出一款有吸引力的產品。特斯拉預計從2023 年第1 季度開始限量生產Cybertruck，隨後再增加產量。

在財報會議上，馬斯克表示一旦今年再推出新車，那麼勢必會影響公司的總產量，從而降低利潤。這與2021 年沒有推出新車的原因相同：推出新車型所需的資源將佔用特斯拉以最大產能，影響生產其受歡迎的Model 3 和Model Y 電動車的能力。

特斯拉同樣面臨芯片短缺的問題。馬斯克表示：“如果我們去年推出一款新車，由於芯片的限制，車輛總產量會是一樣的”。由於推出一款車的複雜性，實際交付的車輛會減少。

在談到Cybertruck 時，馬斯克說在量產方面，電池單元並非唯一限制因素，而且該皮卡有“很多技術需要解決”。馬斯克補充說，特斯拉在保持Cybertruck 的低價方面遇到了困難，他想知道“我們如何讓Cybertruck的價格變得合理？” Cybertruck 原本應該以4 萬美元左右的價格起步。

不過馬斯克表示會在今年啟動Cybertruck、Semi 和Roadster 相關工程和工具製造，以便於在明年開始生產這些車型。但根據利潤和交付量，特斯拉會根據情況來調整汽車產量。馬斯克還說，它今年開發的最重要的產品不是汽車，而是它去年預告的人形機器人，現在被稱為Optimus。

特斯拉確實在2021年第四季度取得了重大成功，收入超過10億美元。但正如馬斯克所說，這種盈利能力的部分原因是沒有推出新車，該品牌專注於其最成功的車輛。與去年相比，價格更低廉的Model 3和Model Y的產量增加了79%，而Model S和Model X則下降了19%。