顯示太空垃圾不是一個局部問題，來自業餘天文學家的觀察確定，於2015年發射的SpaceX獵鷹9號火箭的上級將在格林威治時間3月4日12:25撞擊月球。航天器撞擊月球並不新鮮。

事實上，20世紀50年代和60年代到達月球表面的第一批探測器被故意設計成撞擊，以顯示到達月球的能力或收集數據進而為以後的軟機器人和載人登陸做計劃。

從那時起，許多其他飛行器都撞擊了月球，包括阿波羅時代的S-IVB助推器和登月艙上升階段以及一些軌道飛行器，它們要么已經達到其使用壽命的終點要么故意瞄準月球南極以尋找水。

而且，儘管空間碎片經常落到地球上且其中大部分在大氣層中燃燒，但儘管幾乎沒有大氣層的月球卻避免了來自火箭等東西的意外撞擊，這些火箭已經在太空中繞行了一段時間–直到現在。

通過觀察尋找可能被誤認為小行星的天體，獨立研究小組提供了數據從而使天文軟件作者Bill Gray能將一個物體識別為SpaceX獵鷹9號火箭級。

只要完成了任務且沒有構成明顯的危險，NASA對這類火箭的情況就不會有什麼興趣。在這種情況下，有關的火箭進入了圍繞地球的高橢圓軌道。在這樣做的過程中，它會跟地球和月球進行多次親密接觸並改變它的軌道，1月份跟月球的一次親密接觸使它離月球表面不到5900英里（9500公里）。

根據Gary的說法，最新的計算結果顯示，火箭將於2022年3月4日在北緯+5.18、東經233.55的地方撞上月球–在Mare Orientalis附近，那裡是月球近側和遠側邊界上的一個特徵。由於陽光和太陽風對空的圓柱形火箭外殼施加壓力的影響，結果可能會有幾公里和/或幾秒鐘的偏差。

Gary希望盡可能地估計出撞擊點，以便月球勘測軌道器(LRO)和Chandrayaan-2航天器能夠捕捉到墜落地點的圖像。由於撞擊點在遠處，而且3月2日將有一個新月，所以從地球上將看不到這一事件。

“（如果）我們能告訴LRO和/或Chandrayaan的人隕石坑的確切位置，那麼它們最終會經過那個地方，然後能夠看到一個非常新鮮的撞擊坑並可能了解一些關於月球那一部分的地質情況，”Gray說道，“我們知道空的獵鷹9號助推器的質量，它將以2.58公里/秒的速度撞擊；已知的物體產生的動量和能量應該有助於校準隕石坑的大小跟能量函數。”