據《歐洲汽車新聞》報導，蘭博基尼CEO斯蒂芬・溫克爾曼（Stephan Winkelmann）在接受采訪時明確表示，今年將是該公司最後一次提供只搭載內燃機的車型。斯蒂芬還表示，2021年蘭博基尼成績突出，一共交付了8405輛汽車，其中近60%來自旗下SUV車型Urus（全球銷量5021輛），看得出來，SUV果然是超跑品牌的搖錢樹。

據了解，這個來自意大利的品牌今年將推出四款全新的車型，以豐富其產品線的電氣化陣營，但具體時間尚未透露。

此外，蘭博基尼將於今年推出最後一款純燃油車型Aventador Ultimae，它搭載了一台V12汽油機，而它的替任車型很可能就是前面提到的四款車型之一，將變身為插電混動車型。

而為了快步進入電氣化，蘭博基金將投入大量資金，據報導已撥款15億歐元（107.75億人民幣）用於向插電式混合動力車的過渡。

首批蘭博基尼插電式混合動力車型最早將於2023 上市，而純電動蘭博基尼將在2025年正式亮相。

身為大眾汽車集團的一員，蘭博基尼此舉也得到了大力支持，畢竟在電氣化道路上，大眾是為數不多最為堅決的歐洲車企之一。

斯蒂芬還表示，他們正在研究蘭博基尼電動汽車的最終設計，“適合日常使用”的四門車型也在考慮之中，看得出來，這是真正嚐到了Urus的甜頭。