在2021年的全球車市，特斯拉與通用、福特汽車等老牌汽車製造商的競爭日趨白熱化，加上中國車企的強勢發展，無論從市場份額還是技術領先方面，都給了特斯拉沉重打擊。如何在2022年生存？已經成為特斯拉和馬斯克在新年面臨的首要問題。危機下保持清醒和警惕，是特斯拉給出的第一個答案。

特斯拉在2021年內不斷刷新季度銷量的最高紀錄，2021年全年汽車銷量幾乎是2020年的兩倍。數據如此優秀，但特斯拉及首席執行官埃隆·馬斯克卻異常清醒，多次強調對技術和自有供應鏈擁有超強的掌控力是特斯拉“保命”的關鍵因素。已經有消息放出，特斯拉將在今年推動自動駕駛系統的全面升級，進一步提升全系車型的安全系統，加大自有供應鏈規模等等。

相比於通用等傳統汽車製造商而言，外界對於特斯拉從新冠肺炎疫情初期的急劇下跌中快速恢復感到驚訝。讓專家們驚訝的是：特斯拉在訂購芯片和零件方面的行動速度實在太快了。

之前，特斯拉曾多次被批露，使用先進技術對軟件進行“重寫”以滿足實際的使用需求。實際上，特斯拉是基於採購芯片的高速度才有這種能力。相比之下，規模更大的傳統汽車製造商是無法做到這一點的，因為它們的大部分軟件和計算專業知識都依賴於外部供應商。在很多情況下，汽車製造商依賴供應商與芯片廠家打交道，而當危機來襲時車企們也就缺乏了討價還價的影響力。

這是特斯拉給出的第二個答案。

對此，有專家表示：“特斯拉將命運掌握在了自己手中。”但對於馬斯克和特斯拉來說，一方面在2022年繼續保持清醒和警惕，一方面繼續加大對芯片和零部件的採購，將能繼續“把命運掌握在自己手中”，而對於傳統車企和中國車企來說，如何“把命運掌握在自己手中”卻是一個不小的難題。