受極寒天氣影響，最近一些特斯拉電動汽車的熱泵系統嚴重失靈，特斯拉車主在駕駛過程中飽受嚴寒困擾。去年特斯拉Model 3和Model Y電動汽車就出現過熱泵失靈的問題，隨後特斯拉聲稱通過遠程無線更新解決了這個問題，但今年冬季又捲土重來。

目前，加拿大和美國北部的氣溫創下了歷史新低，一些地區的氣溫甚至低於零下30攝氏度。

很多特斯拉電動汽車車主稱車內供暖系統出現和去年一樣的問題。同樣，似乎只有配備熱泵系統的特斯拉Model 3和Model Y車型受到這個問題的困擾。

眾所周知，熱泵系統在極端寒冷的環境中(約零下15攝氏度以下)無法正常工作。

特斯拉聲稱已經用雙循環系統解決了這個問題，但似乎還有其他問題。

但有幾位特斯拉車主稱，系統發出警報，車裡完全沒有熱量。

在寒冷的冬季，這有可能造成潛在的危險情況。因為一些特斯拉車主或許會被困在溫度極低、沒有供暖的偏遠地區。

問題發生後，幾名把車開到特斯拉服務中心的特斯拉車主被告知，特斯拉已經發現這個問題，正在進行軟件修復。

來自加拿大多倫多的Jimmy Yeung發現自己的Model Y發生同樣問題。特斯拉服務中心為其更換了車載空調壓縮機和熱泵系統的“八通閥”部件。

Jimmy Yeung在Facebook上分享了自己自掏腰包維修特斯拉汽車的賬單。賬單顯示，如果特斯拉汽車不在保修期內，車主為此需要花費超過4000美元。

特斯拉也告知幾名熱泵出現問題的Model 3和Model Y車主，問題可能很簡單，比如冰堵住了擋風玻璃附近的前進氣口，導致熱泵系統傳感器出現錯誤。

公司建議使用預熱功能來解凍或手動清除進氣口的冰。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾稱Model 3和Model Y電動汽車所搭載的熱泵系統是“他這段時間見過的最好工程實例之一”。

如果自己的Model 3或Model Y電動汽車安裝了熱泵系統，那麼特斯拉車主在寒冷地區進行長途公路旅行時應該考慮到這一點，因為在這些地方沒有供暖會帶來真正危險。

特斯拉最好能很快找到根本解決方法，畢竟對於過保車輛來說，自掏腰包更換配件太過昂貴。

當然，人們也不用就此對電動汽車持否定態度。相關特斯拉汽車雖然不供暖，但至少還能開。

在極寒溫度下，許多內燃機車都會有起動問題。此外，這一問題僅限於配備熱泵的特斯拉汽車。沒有安裝熱泵系統的特斯拉汽車運行正常。