鑑於電動汽車在美國的日益普及，人們可能認為該國將走上大幅減少溫室氣體排放的軌道。然而，似乎在2021年可能發生了相反的情況：根據新的估計，美國去年的溫室氣體排放量同比增加了6%。這是一個看似小但意義不小的上升，表明世界正在開始恢復正常，至少在燃料需求方面。

值得注意的是，這個數字是相對於2020年的數字而言的，由於燃料需求的大量減少，這個數字比平時低上不少。更少的航班起飛（事實上，許多航空公司被迫停飛他們的機隊），許多原本要上路的司機呆在家裡；要么隔離，要么通過微軟Teams和Zoom在家工作。

與2019年末COVID-19大流行之前的日子相比，2021年的排放量仍然全面降低。在2019年期間，美國僅交通方面就有遠遠超過1800公噸的二氧化碳釋放到大氣中。在2020年，這一數字一直下降到1600以下的水平，但在2021年，它反彈到1700公噸以上– 當然，仍然明顯低於2019-2020年的數字。

其他部門的變化不那麼劇烈。工業和建築業的排放量僅比2020年的數字略有增加，去年幾乎與2019年的數字持平。

整理這些數據的Rhodium Group指出，2021年的排放量使美國在實現其《巴黎協定》環境目標方面”進一步偏離軌道”。當然，鑑於2020年是一個非常規的年份，期望該國在這一年之後繼續保持排放下降的軌跡並不完全合理。

儘管如此，正如Rhodium所指出的，《巴黎協定》的目標要求美國在2030年之前比2005年的水平減少50-52%的排放量。截至2020年，美國達到了22%的目標，但在2021年，經濟的回暖讓其進展反而縮減到17.4%。

2022年的排放量是否會增加更多還有待觀察。如果旅行和度假恢復了繁榮，這並不令人驚訝，但只有時間才能證明。