近日，中國交通運輸協會發布了《互聯網貨運平台安全運營規範》（下稱《規範》）團體標準，這是中國首個互聯網貨運安全團體標準，該團標將於2022年3月1日起正式實施。

該《規範》規定了互聯網貨運平台安全運營的總體要求、平台安全功能、駕駛員與車輛審核、駕駛員安全管理、安全運營、風險管理與隱患排查、應急與處置、網絡與信息安全管理、安全事故事件投訴處理、績效評定與改進等共計10個方面58項條款，明確了互聯網貨運平台企業的安全運營管理標準。

其中，《規範》明確，互聯網貨運平台是指依托互聯網、大數據、人工智能等整合配置運輸資源，從事道路貨物運輸服務的平台，包括網絡貨運平台和貨運交易撮合平台。

在安全運營方面，《規範》要求，平台企業應分別與托運人、駕駛員簽訂服務協議，並明確平台企業、托運人、駕駛員需履行的安全職責。平台企業宜在駕駛員接單前，通過生物活體識別技術進行人的一致性驗證，確保線上確定的駕駛員和線下實際提供服務的駕駛員一致。

在平台安全功能方面，《規範》明確，互聯網貨運平台應具備在途跟踪監控、用戶隱私號碼保護、裝卸貨安全監控、路徑偏航識別和預警、行駛狀態異常、疲勞駕駛提醒等方面的功能。

據悉，在2021年4月1日，上海多部門約談貨拉拉、快狗打車等網絡貨運平台。上海市交通委執法總隊表示，網約貨運平台安全責任不應被弱化，不管如何發展，安全都是一個短板，如果安全問題上不去，隱患和事故就一直存在。