據CNET報導，要想讓SpaceX公司的“星際飛船”獲得進入太空的綠燈，至少還要等兩個月。美國聯邦航空管理局（FAA）本週表示，在向SpaceX發放星際飛船首次軌道飛行的發射許可證之前，它需要額外的時間來完成一項關鍵的環境審查。

“由於提交了大量的意見……與諮詢方的討論和協商工作，FAA宣布更新時間表，”該機構在一份更新文件中寫道。

FAA先前設定的目標是12月31日發布其對星際飛船與超重型助推器配對的首次測試的環境評估。新的決定目標日期是2022年2月28日。

通過審查過程， FAA已經獲得了18000多份公眾意見，這是聯邦法律規定的。

SpaceX之前已經在地球大氣層內僅對星際飛船上層進行了幾次試飛，但我們還沒有看到超重型助推器離開地面。正是這兩者的組合構成了馬斯克的目標，即用它將宇航員帶回月球表面，並最終將人類帶到火星。

SpaceX沒有回應評論請求。

FAA現在主要評估的是SpaceX的計劃是否足以減輕對環境的潛在影響。如果該機構感到滿意，那麼我們可能會看到星際飛船最快在3月飛往太空（或至少是嘗試）。另外，政府可能決定有必要進行更詳盡的環境影響審查，這可能使發射時間再推遲幾個月。

當然，也有可能FAA在2月份再次推遲做出這一決定。對於“星際飛船”和埃隆-馬斯克的火星計劃來說，拖延是多年來進程的一部分。

馬斯克此前出現在周二發布的Lex Fridman播客節目中，他被問及他認為SpaceX何時會首次讓人類登陸火星。馬斯克停頓了20多秒，最後說：“最好的情況是需要大約5年，最壞的情況是10年。”

馬斯克最初希望在2024年讓人類登陸火星，他在2020年12月曾表示“非常有信心”能夠在2026年之前將人類送上紅色星球。現在看來，這種信心正在下滑，部分原因是馬斯克向SpaceX員工提到了關於需要提高“星際飛船”採用的下一代猛禽發動機的產量的問題。

今年早些時候，馬斯克表達了他的擔憂，即如果“星際飛船”項目不能盡快啟動，破產是一個潛在的風險。