比亞迪發佈公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒擬按持股比例，分別對騰勢品牌以貨幣方式增資10億元，雙方股東增資完成後，比亞迪汽車工業和戴姆勒將分別繼續持有騰勢新能源50%的股權。

騰勢品牌最早成立於2010年，總部位於深圳，由比亞迪和戴姆勒共同出資設立，英文名為DENZA，也即「騰勢」的音譯。

其品牌核心識別元素由標誌中央的水滴和週邊的合攏造型構成，水滴形狀體現了品牌追求純凈自然的環保願景;合攏的造型則呈現出合資雙方強強聯手，共同呵護自然與環境，共同致力於新能源汽車事業，踐行環保責任。

2019年上海車展上，騰勢在梅賽德斯-賓士展臺首次向公眾展示了全新品牌標識，併發佈了新車型的預告，同年深圳國際車展期間，全新騰勢概念車Concept X迎來了全球首發，在當年廣州車展（11月22日）上，全新騰勢X正式上市。

騰勢X定位於7座中型SUV，分為純電和插電混動兩種車型，其中前者官方指導售價為31.98-35.78萬元;後者官方指導售價為28.98-31.98萬元。

但說實話，雖然騰勢X是比亞迪和賓士母公司戴姆勒傾力合作打造而來，但它的銷量確實表現一般，而在30萬價位里挑一台新能源車，很少會有人主動想起它。

不過此次雙方共同給騰勢注資20億元，代表著比亞迪和戴姆勒並沒有忽視它，也意味著接下來騰勢會有一些新的動作，至於是什麼，還是讓我們拭目以待吧。