據New Atlas報導，並非所有希望放棄內燃機汽車而選擇電動汽車的駕駛者都能在家裡隨時使用充電器。 我們已經看到了一些新的路邊充電解決方案–包括插電式燈柱、平面和嵌入式充電點。 但奧迪正在考慮安裝城市充電中心的想法，其中包括為其電動汽車客戶提供”立等可取”的娛樂休閒場所。 第一個試點專案於當地時間週四在紐倫堡展覽中心開始營業。

這並不是我們看到的第一個充電中心。 總部位於洛杉磯的Xos公司最近為車隊經營者推出了一個移動充電站，而在這之前，保時捷提供了一個賽道日充電解決方案。 但包括一個豪華的客戶休息室使奧迪的想法與眾不同。

奧迪充電中心是由基於集裝箱的立方體建築組成的，每個都有兩個快速充電站和二次使用的電動車電池（這些電池來自電動測試車輛）。 這使得設置相當靈活，但紐倫堡的試點專案有大約2.45兆瓦時的現場存儲能力，並與現有的綠色電力基礎設施連接，以不斷填充電池組。 據估計，安裝在屋頂上的太陽能電池板可以為該系統增加30千瓦的功率。

该中心包括6个320千瓦的快速充电点，可以通过一个配套的移动应用程序提前预约，该设施每天能够为大约80辆汽车充电，“但不会达到储能系统容量的极限，结合中心的200千瓦电源输入”。

每个充电点都有一个旋转臂，以帮助电动车司机处理充电电缆，在试点期间，将有一名奥迪员工在现场满足客户需求。

舉例來說，據說給e-tron GT四門轎跑車從5%充電到80%只需要20分鐘多一點。 而客戶可以在位於集裝箱立方體建築頂部的豪華樞紐休息室中度過這段時間。

在寬敞的休息室內，駕駛者可以享受到舒適的工作或休閒座椅，一個40平方米（約430平方英尺）的庭院區域，休息室內的購物體驗，以及顯示奧迪模型配置器的巨大屏幕，關於該中心如何工作和提供什麼的資訊，甚至關於插入式車輛的充電狀態的詳細資訊。

奧迪沒有提到廁所設施，但表示將有 「及時送餐服務」，還有電動自行車的電池交換站，電動滑板車的租賃服務，以及由公司專家監督的電動車試駕。

在這個階段，該試點專案只針對奧迪電動車司機，只有某些車型能夠利用完整的充電體驗。 試點項目的持續時間尚未透露，但奧迪將監測高峰使用時間和客戶體驗等情況，為未來發展提供參考。