眼下，特斯拉只需掃清最後的障礙，其德國柏林超級工廠就有望在2022年實現量產。 特斯拉德國超級工廠面臨的最後一道障礙來自當地環保組織。 據悉，當地環保組織負責人表示，特斯拉超級工廠所在地的Eggersdorf waterworks水廠每年從地下抽取將近400萬立方的水，然而特斯拉工廠將佔有大部分的用量，將勢必影響到周邊相關的居民的生活用水以及其餘工業用水的使用。

當地環保組織控訴州政府在未經過相關測試就批複了Eggersdorf waterworks水廠提高抽水率的計劃，迫使當地政府不得不召開相關聽證會處理該問題。 而原本計劃在本月早些時候召開的聽證會被無故延期至12月底，導致特斯拉超級工廠在2021年實現量產的希望再度破滅。

對於特斯拉而言，德國超級工廠能夠實現全面運營是該公司未來的關鍵組成部分。 Wedbush董事總經理Dan Ives表示：「德國超級工廠是特斯拉2022年及以後擴大產能計劃的關鍵。 對於該工廠來說，關鍵是要在明年1月初開始生產汽車。 “”繁文縟節太多了，他們沒有想到要花三個月的時間來討論如何砍伐樹木。”

舉步維艱

儘管建設進展迅速，但特斯拉德國超級工廠專案自啟動以來便一路坎坷。 除了需要面對當地環保組織的挑戰以外，冗長的政府行政許可流程已經使得特斯拉滿腹牢騷。 此外，特斯拉近期擴大工廠範圍、並將在其附近建設一個電池級鋰工廠的決定也招致了一些批評。

在環保方面，特斯拉面對著從最初的飲用水污染到砍伐樹木、噪音，再到影響土壤中的螞蟻搬家、森林中的蝙蝠和蛇冬眠等眾多問題。 目前看地下水問題已經成為了燃眉之急，同時當地環保組織仍在不懈努力地抗議該工廠對於周邊居民生活環境的影響以此要求汽車製造商遵循當地嚴苛的環保要求，他們斥責特斯拉與德國的商業文化相悖。

德國媒體稱環保問題將再度迫使特斯拉德國工廠量產延期至2022年年初，目前特斯拉需要為該聽證會準備更多的書面材料以便應對相關的控訴。

不過，作為對當地經濟和就業的一個利好，特斯拉超級工廠還是得到了很多支援。 該項目預計未來幾年將創造多達4萬個就業崗位，工廠所在地葛籣海德（Gruenheide）鎮長稱這是刺激當地經濟”千載難逢的機會”。

作為特斯拉的投資者，資管公司Gerber Kawasaki的首席執行官Ross Gerber表示，他不太擔心特斯拉所面臨的障礙。 “從我們知道該工廠很快就會開工的角度來看，這不是一個大問題。” “我們非常看好歐洲市場，對特斯拉的需求量很大。”

歐洲市場

Gartner汽車行業分析師Pedro Pacheco表示，雖然特斯拉德國超級工廠的影響將是漸近的，但意義重大。 “我認為最直接的區別在於產能。 從製造的角度來看，特斯拉將擁有更多可用產能，對其歐洲客戶的交付期將縮短。 ”

他還補充稱，如果特斯拉在開發針對歐洲市場設計的新車型時，德國超級工廠將有著”至關重要”的作用。 “德國是世界上最主要的汽車強國之一，同時也是歐洲的主要汽車強國。 因此，如果你想利用歐洲的人才，你就必須來到德國。 ”

特斯拉可能需要面對的另一個迫在眉睫的問題，是全球供應鏈持續中斷和晶元短缺，這對整個汽車行業造成了沉重打擊。 Ross Gerber表示，他認為特斯拉已經相對較好地度過了晶元短缺危機，但至少在2022年第一季度，汽車行業仍將受影響。

“我仍然認為明年第一季度，晶元短缺將是一項挑戰。 但我也認為，這個問題將在未來12個月得到緩解。 到明年的某個時候，這一切都會迎刃而解。 ”