今天要介紹的這款全電動4×4越野概念車Thundertruck配備了一套巨大的電池組，它棱角分明並擁有軍事化的外觀，在很大程度上借鑒了Cybertruck，另還有彈出式太陽能電池板用於離網充電。

如果駕駛者需要額外的續航里程則還可以把兩個額外的輪子和一個電池扣在它的後面，然後用一個自平衡車架使其成為一輛六輪驅動的車輛。

據悉，Thundertruck是洛杉磯一家「創意諮詢公司」的心血結晶，一開始的構思則源於讓團隊在第一波新冠封鎖期間保持忙碌的目的。 Wolfgang L.A.團隊表示：”我們決定製作一輛全新的最先進的電動汽車，而不只是烤烤麵包或做下拼圖。 ”

雖然Wolfgang稱其有能力支援整個產品開發專案–從研究和戰略到最初的草圖和第一個原型，然後一直到廣告發佈活動和內容創作，但說實話，大家應該不太可能在不久的將來就看到Thundertruck在叢林中或山路上馳騁。

幻想中的規格表給了它一個高達180kWh的電池組和400英里（644公里）的續航里程，雙電機4×4動力系統則可以提供800馬力的功率和800磅-英尺（1085牛·米）的扭矩。 很顯然，這足以讓這個6120磅（2776公斤）的野獸在3.5秒內完成百公里加速。

另外，這款車還將有一個”TT增程器”，或許你會認為會是一台汽油發電機，但實際是一套額外的車輪、電機和30kWh的電池組。 駕駛者可以將其貼在Thundertruck的後面，然後把它變成一輛擁有940馬力動力的6X6皮卡。 據稱這能帶來560英里（900公里以上）的里程。

Wolfgang表示，增程器附加裝置利用的是自平衡技術，其能實現簡單的耦合/解耦過程。

此外，Thundertruck還有一套可摺疊的、安裝在車頂上的”蝙蝠翼”遮陽篷，駕駛者可以將其展開出來遮陽併為上面的柔性太陽能電池充電。

对于这种设计不妨做一个计算：假设太阳能遮阳篷的总暴露面积跟卡车的占地面积相同，为207 x 87英寸。那么也就意味着其实一块 11.6 平方米（125 平方英尺）的光伏板。另外，让我们继续做一个假设–这些柔性太阳能电池板的效率跟住宅屋顶上2020型电池板一样高效，但忽略了一个事实，即最新的柔性电池的效率比最新的平板电池低约25%且可能不够灵活，这是其无法用于我们在这里看到的这种卷起的遮阳篷。

此外，我们还要假设绝对理想的太阳能条件。在完美的条件下，在极其友好的假设下，Thundertruck的太阳能遮阳篷可能有望在一天内向电池提供约15kWh的能量–这可以支持约33英里的续航里程。

作为一个设计项目来看，Thundertruck值得称赞，它的外形非常抢眼，肯定会引起人们的注意。如果它比渲染阶段更进一步，必然会让人们感到惊讶。不过就像Wolfgan团队在网站说的那样–“Thundertruck不是你祖父的皮卡。事实上，它还不是任何人的皮卡。”