此前馬斯克在接受採訪時，曾就特斯棄用雷達，採用純視覺方案做出過回應，而就在今天，馬斯克發微博再次做出解釋。 “純視覺，尤其在使用顯式光子計算時，比雷達和視覺的組合要好得多，因為後者有太多的不確定性——當雷達和視覺感知不一致，不清楚該相信哪個。”

跟之前的回應相同，馬斯克依舊堅持稱特斯拉純視覺方案是靠譜的，只不過他的此次回應不如之前那般犀利，可能是因為發佈的平臺是微博吧。

但評論區的網友顯然不買帳，更有人在線拆臺：更重要的原因是視覺成本低。

其實不只是網友，即便是特斯拉部分工程師也不贊同馬斯克的看法，他們認為，完善的自動駕駛系統應該包含毫米波雷達、鐳射雷達和其他感知技術，而不能單純依靠其中一種。

畢竟只靠人眼識別，很容易因為外界條件限制而出錯，比如遇到突發大霧、大雨等，那麼單純依靠視覺感知的自動駕駛方案，必然也會出現同樣的問題。

其實直到今年早些時候，特斯拉的自動駕駛系統一直包含雷達模組，但從5月份以來，特斯拉也就不再交付集成雷達技術硬體的車型，至於其中原因，馬斯克應該是最清楚的。