據報導，特斯拉剛剛發生一「爆炸性」新聞，一芬蘭男子圖奧馬斯·卡泰寧用60磅炸藥炸毀了自己的Model S，並將爆炸視頻公佈到網路上。 有趣的是，這名男子還在車裡放了一個埃隆·馬斯克的假人。

Model S周圍一圈炸藥

視頻顯示，卡泰寧選擇在一個山坳里進行爆炸，炸毀的瞬間火光衝天，爆炸結束后車輛只剩下一堆殘核。 雖然看起來很炫目，但這可不是在拍電影，據瞭解該車主之所以採用這麼極端的方式來表達自己的不滿，是因為實在受夠了特斯拉質量問題和糟糕的服務 。 根據卡泰寧的介紹，自己在車輛出現很多問題后不得不把這輛Model S開到特斯拉轉銷商那裡，從視頻也能看到這輛車的儀錶盤上顯示許多錯誤代碼。 經過一個月的等待，特斯拉通知卡泰寧該車必須以2萬歐元（22480美元）的價格更換電池組。 可是由於車輛早已超出保修期，因此維修成本將完全由車主負擔。

爆炸場面

特斯拉整車質量問題由來已久，就在數周之前，有報導稱特斯拉Model 3的2021款車型與2022款車型在生產品質上的差異令人震驚，後者遠不及前者。 今年9月，《J.D. Power新車品質研究》顯示，特斯拉遠低於這個領域的平均水準，其可靠性和品質已降至每100輛車有231個問題，而Ram等品牌的只有128個問題。 面板間隙，遮陽板卡槽鬆懈等問題屢見不鮮，特斯拉近年來已多次啟動全球範圍內的重大召回，其品牌形象一落千丈。

今年5月，特斯拉向部分北美車主發送郵件，主動召回部分Model 3 和Model Y ，以檢查制動鉗螺栓，就曾引發外界的猜測。 隨後在6月初，該公司又在華召回部分進口Model 3，為召回範圍內車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查。

Model S車主

本月初，特斯拉（上海）有限公司又發佈召回通知，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。 根據召回通知，受影響車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

爆炸後殘核

有意思的是，埃隆·馬斯克在今年初的一次採訪中曾建議客戶不要在該公司提升產能期間購買特斯拉汽車。 馬斯克在被問到品控問題時回答得十分坦率：「我們需要花費時間才能讓生產過程變得平穩，因此要麼一開始就買，要麼在生產達到穩定狀態時再買。 在擴大生產期間，很難控制好所有細節。 ”

市場方面，特斯拉股價一路走低，12月累計下跌21%，或將創下自疫情爆發以來最差單月表現。 由於溫和派民主党參議員曼欽拒絕支援拜登政府的1.75萬億美元基建法案，電動車製造商和太陽能公司等可再生能源公司普遍表現不佳。 在週一大跌逾4%后，特斯拉回吐了赫茲宣佈10萬輛電動車大訂單以來的全部35%漲幅。 （編譯/良弼）