近日，四川省科學技術資訊研究所組織專家，在成都對中鐵二院、西南交通大學、中科院西北生態環境資源研究院共同完成的 「季節性凍土區400km/h高速鐵路路基設計關鍵技術研究」專案，進行了科技成果評審。 會議邀請了中國工程院院士鄭穎人、四川工程設計大師李海光、俄羅斯自然科學院院士裴向軍等7位國內知名專家。

與會專家對課題組取得的研究成果給予了高度評價，一致認為，專案研究成果總體達到國際領先水準。

據悉，本專案以「中國高鐵走出去第一單」——俄羅斯莫喀高鐵為依託，針對季節性凍土區時速400千米高鐵的凍脹問題，採用現場調研、材料性能試驗、動載模型試驗、理論分析、模擬比等方法，對嚴寒環境下高速鐵路瀝青混凝土強化表層基床結構、路基抗凍脹填料及控制標準、地基處理技術、凍脹模擬分析、監測技術等進行了系統研究， 形成了季節性凍土區高速鐵路路基結構及防護成套技術，為成渝中線、川藏鐵路等專案提供了技術支撐。

專案成果已形成發明專利12項、實用新型專利8項、發表論文19篇，其中SCI論文3篇、EI論文6篇。

專案成果已在俄羅斯莫喀高鐵初步設計中成功應用，得到俄羅斯國家鑒定委員會的充分認可，效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。