自動駕駛卡車開發商TuSimple已經達成協定，將其自動駕駛車輛技術整合到DHL供應鏈的運營中。 作為交易的一部分，這家合同物流巨頭已經預訂了100輛由TuSimple和Navistar共同開發的自主卡車。 與DHL的協定將TuSimple的總預訂量推高到6875輛，其中第一輛將於2024年交付。

TuSimple透露，它已經在聖安東尼奧至達拉斯的路線上使用其自駕車輛每天為DHL運輸貨物。 該路線是TuSimple所謂的自主貨運網路的一部分。 這些卡車處於自主狀態，但駕駛室內始終有兩名安全操作員，其中一名在方向盤後面，以便在必要時接管。

這個自主貨運網路或稱AFN，是一個為自主卡車運輸業務設計的航運路線和碼頭的地圖網路，將在2024年之前擴展到整個美國。 TuSimple的AFN包括四個部分：它的自動駕駛卡車、數位映射路線、貨運終端和一個系統，該系統將讓客戶監控自動駕駛卡車運輸業務並實時跟蹤他們的貨物。 目前，TuSimple將運營卡車併為其客戶運送貨物。

TuSimple的長期目標是將其自主卡車與它稱之為TuSimple Path的支援性訂閱服務一起出售，以便客戶能夠運營自己的車隊。 現在，TuSimple必須成為自己的運營商，長期目標是成為自主車輛和配套服務的供應商。

DHL是越來越多加入TuSimple AFN的公司之一，這些公司包括UPS、運營商U.S. Xpress、Penske卡車租賃和伯克希爾哈撒韋的雜貨和食品服務供應鏈公司McLane Inc. 這個自主貨運網路於2020年啟動，現在從亞利桑那州延伸到佛羅里達州。 該公司的目標是在未來幾年內在美國建立一個全國性的貨運網路TuSimple還著眼於在歐洲和亞洲的擴張。 該公司正在瑞典和上海的深水港測試其自動駕駛卡車。

TuSimple此前表示，該網路將分三個階段推出，首先集中在其已經運營的西南地區的一個服務區。 第一階段於2020年啟動，進入2021年，涵蓋鳳凰城、圖森、埃爾帕索、達拉斯、休斯頓和聖安東尼奧之間的服務。 此後，它還將業務擴展到了佛羅里達州。