來自英國布裡斯托爾的 eVTOL 企業 Vertical Aerospace，剛剛宣佈了遙遙領先於同行的部分數位。 截至目前，該公司已經售出了 1350 多架產品，總價值約 54 億美元，且爭取於 2024 年底獲得歐洲航空安全域（EASA）的全面認證 —— 可知相關合規標準較美國聯邦航空管理局（FAA）更加嚴格。

通過特殊目的收購公司（SPAC）在紐約證交所公開上市后，Vertical Aerospace 現又展示了 VX4 機型的最新 CG 渲染圖。

雖然暫時只有全尺寸比例的非功能模型，但最終量產的 VA-X4 空中出租，有望在近乎無聲的情況下，以 202 mph（325 km/h）的速度攜帶一名飛行員 + 最多四名乘客。

Vertical Introducing the VX4 model（via）

得益於已經過驗證的可用鋰電技術，VA-X4 將在首次亮相時提供超過 100 英里（161 公里）的續航里程，隨著電池化學特性的進一步改善，這一數位還有望繼續增長。

雜訊方面，VA-X4 在懸停模式下的大約為 60dB，而巡航狀態下更是只有 45dB 。 配置方面，VA-X4 與 Wisk 和 Archer 非常相似，為升力 / 巡航階段結合了向量推力 + V 型尾翼。

電動垂直起降（eVTOL）的概念很是火熱

機翼前後有八個直徑相當大的重要部件，前部五葉動力單元可在垂直起飛 / 水平巡航狀態之間進行切換。

雖然後部四葉動力單元無法傾斜，但可以剪式堆疊，以減少向前飛行時的阻力。

此外儘管 VX4 尚未拿出用於飛行測試的全尺寸原型機，但在 LED 照明下的座艙內飾，還是看起來相當高檔舒適的。

當然，Vertical Aerospace 的競爭對手們並沒有閑著。 比如美國的 Joby Aviation 已開展數千次的全面試飛，甚至於資歷尚淺的 Archer 也已經做好了讓原型機開始試飛的準備。

有趣的是，Vertical Aerospace 宣稱已從 Joby Aviation 那邊挖來首席試飛員 Justin Paines，後者透露該公司有望於 2022 年的某個時候開啟 VA-X4 的試驗。

按照計劃，Vertical Aerospace 會在 2023 年生產四架認證測試用的機型。 如果一切順利，其有望於 2024 年初開始動手，且預計會在年底前拿到 EASA 的全面認證。