據報導，蘋果正準備推出自己的全自動駕駛汽車，但與此同時，該專案的主要研發人員也在繼續流失。 過去幾周，已經有三名重要工程師離開了蘋果。 蘋果汽車的雷達系統總工程師埃裡克·羅傑斯（Eric Rogers）已經離職，加入Joby Aviation，一家開發電動空中計程車的公司。

電池團隊工程經理埃裡克斯·克拉布特（Alex Clarabut）和硬體工程經理史蒂芬·斯彼特裡（Steven Spiteri）都加入了Archer Aviation。 該公司也在開發空中計程車。

本月早些時候，蘋果汽車的工程總監邁克爾·施韋庫奇（Michael Schwekutsch）也離開蘋果，加入Archer Aviation。 9月份，蘋果汽車項目負責人道格·菲爾德（Doug Field）在領導蘋果汽車開發的3年後選擇離職加盟福特。

2021年，蘋果失去了這個專案管理團隊的6名成員，但同時也引入了一些重要的新成員，包括自動駕駛創業公司Canoo前CEO烏爾里希·克蘭茲（Ulrich Kranz），以及曾供職於特斯拉的自動駕駛軟體專家CJ·摩爾（CJ Moore）。

蘋果的自動駕駛汽車項目幾乎從一開始就受到管理層變動、優先順序調整和招聘問題的困擾。 隨著菲爾德的離開，蘋果任命Apple Watch負責人凱文·林奇（Kevin Lynch）來負責蘋果汽車，他與蘋果的人工智慧技術負責人約翰·詹南德雷亞（John Giannandrea）在這個專案上展開合作。

在林奇的帶領下，蘋果汽車專案正在推進，其目標是推出不需要人工干預的全自動駕駛電動汽車。 到目前為止，還沒有其他任何汽車廠商實現這樣的自動駕駛技術。

蘋果希望於2025年之前推出這樣的自動駕駛汽車，但最終這一目標很可能會被證明過於激進。