近日豐田汽車歐洲分公司（TME）公佈了在歐洲西部實現零排放車型布局的規劃，至2030年，豐田在該地區銷售的零排放車型佔整體銷量中的比例將提高到至少50%，到2035年將達到100%。 豐田同時表示，該目標將在有足夠的充電及氫燃料補給設施的條件下才能達成。

不過豐田目前正在致力於推動氫燃料電池的普及，所以完成上述零排放計劃或許並不會依靠純電動車型。 該品牌表示，將在比利時開始生產氫燃料電池模組，這意味著燃料電池車型在歐洲西部地區的銷量有望進一步增長。

豐田目前在歐洲混合動力車型市場佔主導地位，該品牌超過一半的銷量是混動車型，以至於該品牌可以毫不費力地滿足歐盟的碳排放要求，甚至能夠為其他品牌提供碳積分。

TMC首席科學家兼TRI首席執行官Gill Pratt表示，豐田實現碳中和的道路是”基於動力系統解決方案的多樣性”，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池動力汽車在內的所有動力系統類型。

在電池方面，豐田表示到2030年將投資115億歐元研發多種類型的電池技術，包括用於常規混合動力汽車的下一代鎳氫電池，成本降低50%的改進型鋰離子電池，以及最初將用於混合動力汽車的全新固態電池。