據New Atlas報導，英國公司White Motorcycle Concepts喜歡使用大孔來減少阻力。 它在其競速電動摩托車上開了一個特別大的洞，現在它又宣佈在其新的WMC300FR的中間開了一個大洞，這是一款混合動力三輪警用摩托車。

WMC250EV競速電動摩托車的大洞是通過減少正面面積來提高最高速度，而新的小型摩托車也採用了同樣的概念。

WMC300FR基於雅馬哈三輪摩托車Tricity 300，但它增加了大約5千瓦（6.7馬力）的電力援助，其形式是一個作用於發動機副軸的小電機，主要是在低速時。 兩個56伏的電池為電動系統提供了1.34千瓦時的適度能量，並且可以取出來充電或換電池。

正如之前所披露的，它還有一個大洞。 標準的Tricity 300有一個階梯式的腳部空間，座位下有一個相當大的儲物箱，而WMC創造了一個空氣通道，旨在減少空氣阻力。 這是一個比競速摩托車的系統少得多的激進系統，它在摩托車的正面輪廓上打了一個大洞，使其阻力減少了69%。 WMC還沒有公佈它在全新小型摩托車上的減阻效果數據，但該公司表示，與傳統的摩托車相比，電動輔助和大洞結合起來可以減少50%的碳排放。

在這個階段，它只是一個原型，目前還不清楚它是否有可能投入生產。 該車是與北安普敦郡員警局合作開發的，是為第一反應者設計的，該車在可能的國家可以合法地用普通執照騎行。 WMC說這隻是該公司的”起點”，該公司希望在未來幾年裡在其他電動和混合動力車輛上打上”大洞”。