滴滴決定從紐交所退市，距離當初掛牌不到半年，那麼在滴滴奔赴香港再次上市的過程中，它需要走哪些流程，又將面臨哪些問題呢？

資料顯示，滴滴在紐交所發行價定為每股14美元，截至12月2日美股收盤，滴滴下跌0.13%，報每股7.8美元，價格相較發行價近乎腰斬，業內人士表示，滴滴選擇在這個時點從紐交所退市，不排除有部分在高位買進的股民會對滴滴進行起訴。

廣東東方金源律師事務所律師 金焰：IPO的時候是14美元發出去的，但是股票卻跌到了7.8美元，接近於腰斬。 在這種情況下，如果有股東利益受損，比如某些股民高價位買進，現在成本高於私有化的價格，股民受損，認為滴滴上市，實際是惡意地欺騙散戶，為了高價發行低價退市，可能會委託美國當地律師事務所，對滴滴進行起訴。

業內人士表示，滴滴從紐交所退市之後，如果想去港交所上市，除了VIE結構外（VIE結構，也稱為”協定控制”，其本質是境內主體為實現在境外上市採取的一種方式），還有兩個選擇，一種是採用紅籌模式，在境外設立一家企業，用吸收合併國內運行主體的方式，把它變成外資企業，但是這會受到我國政策對外資投資出行行業比例的限制 ;另一種是轉變成為純內資企業。 但是以上兩種，均需通過證監會審批再去港交所上市，這樣現有股東結構將會大改，目前來看滴滴繼續採用VIE模式申請在港交所上市的麻煩最小、可能性最大。

廣東東方金源律師事務所律師 金焰：滴滴很大程度上還是以VIE結構，只要在美股私有化之後，直接就可以報港交所上市。 這個符合港交所的規定，只不過港交所對VIE結構審查的時候，相對比普通結構要更嚴一些，但並不是不可以，所以經過港交所特殊處理，滴滴回歸港交所，應該有比較大的勝算。