電力驅動已成汽車領域的一大主要發展趨勢，新興汽車廠商和燃油汽車大廠，都在大力投資電動汽車，但無論是新興汽車廠商研發電動汽車還是燃油汽車大廠向電動汽車轉型，都面臨著不小的成本壓力，目前在電動汽車領域走在前列的特斯拉，就曾連續多年虧損。

全球第四大汽車廠商斯特蘭蒂斯（Stellantis）的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯 （Carlos Taveres）在接受採訪時也表示，向電動汽車轉型的成本，超出了當前汽車行業能承受的極限。

卡洛斯·塔瓦雷斯認為，對汽車行業進行電氣化，將導致每輛車的成本較傳統燃油汽車增加50%，但他們不能將成本轉嫁給最終的消費者，因為大多數的中產消費者無力支付。

面對向電動汽車轉型的高昂成本，卡洛斯·塔瓦雷斯認為傳統汽車燃油汽車廠商要麼提高價格減少產量，要麼接受較低的獲利率，以應對向電動汽車轉型增加的成本。

卡洛斯·塔瓦雷斯在接受採訪時還特別提到，在向電動汽車轉型的過程中，傳統燃油汽車廠商面臨相關機構和投資者的雙重壓力，要求加快向電動汽車轉型。

斯特蘭蒂斯是由標緻雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）合併而來，在今年1月份正式完成合併，旗下有克萊斯勒、菲亞特、Jeep等多個汽車品牌。