據報導，在與「特殊目的收購公司」（SPAC）達成近400億美元的合併交易后，東南亞網約車和送餐服務巨頭Grab今日正式登陸納斯達克，上市首日高開超18%，報13.1美元每股，市值約517.4億美元。 Grab總部位於新加坡，是東南亞地區最具價值的科技公司，提供送餐、網約車和金融等服務。

今年4月份，Grab宣佈將通過與SPAC公司Altimeter Growth合併的方式上市，為公司估值396億美元。

這也是迄今為止最大的一筆SPAC合併交易，得到了T Rowe Price、淡馬錫（Temasek）、貝萊德（BlackRock）、富達（Fidelity）和穆巴達拉（Mubadala）等全球投資者的支援。

Grab CEO陳炳耀（Anthony Tan）表示，Grab的「超級應用戰略」（即在其應用上提供一系列服務）使其在疫情期間，比其他只專注於網約車或送餐的競爭對手更具彈性。 自今年夏天以來，優步、Deliveroo、Lyft和其他公司的股價都出現了兩位數的下跌。

陳炳耀說：「當出行活動下降時，食物的需求就會增加，數位支付也會增加。 如果越南是下降的，那麼印尼就是上升的。 這就是作為一款滿足日常需求的、地區性超級應用的美妙之處。 ”

Grab在4月份宣佈了SPAC交易，但6月份又宣佈，這筆合併交易的完成日期將推遲到今年第四季度，原因是公司需要更多時間對過去三年的財務進行審計。 這讓一些分析師質疑，Grab能否在今年順利上市。 因為與此同時，監管部門也開始對SPAC交易進行審查。

此外，Grab今年夏天在印尼和越南等多個主要市場，還受到了新冠肺炎疫情的影響，並多次下調了利潤預期。

不管怎樣，尚未盈利的Grab還是能夠利用投資者對東南亞數位化轉型的興趣，完成了全球有史以來最大的一筆SPAC交易，而退出宣告的投資者幾乎為零。

上市后，陳炳耀雖然只擁有新公司2.2%的股份，但卻擁有高達60.4%的投票權。 他說，選擇通過SPAC交易上市的方式是正確的。

作為該交易的一部分，Grab將獲得約45億美元現金，其中包括近40億美元的私募股權投資（PIPE），以及來自Altimeter Growth的約7.5億美元。

分析人士稱，在擁有6.5億人口的東南亞，支離破碎的外賣和金融服務市場，為多家參與者提供了空間，但盈利之路可能很漫長。 標普全球評級（S&P Global Ratings）在一份報告中表示，Grab的上市將為其燒錢提供更大的現金緩衝。