根據Adobe的數字經濟指數顯示，相當於中國「雙十一」網購節的美國「網路星期一」 Cyber Monday 銷售額較2020年同期下滑1.4%，至107億美元，為美國網購歷史上首次下滑。 即使加上感恩節的數據也不容樂觀，至少拜登此前在多次講話中信誓旦旦表示假日季節的食物和禮品都不是問題。

根據美國零售聯合會 National Retail Federation （NRF）的數據，在感恩節週末期間，總共有1.798億人進行了網上和店內購物，落後於去年的數字，因為消費者在整個季節分散了他們的假日購物。 不過，這個數字還是比NRF最初的預期高出了2100多萬。 這個數位在2020年是1.864億，2019年是1.896億。

疫情和供應鏈問題促使美國人提前開購

NRF總裁兼首席執行官Matthew Shay解釋說，感恩節週末，特別是黑色星期五，曾經被視為假日購物季的開端，而疫情和供應鏈的困境促使消費者提前開始購物。

感恩節週末，特別是黑五現在更像是中場，而非開始。 分別公佈的關於顧客流量和網上銷售的數據表明，電子商務和實體店此前都在為創紀錄的假日季節而努力。

根據Adobe的數據，從11月1日到網路星期一，美國的消費者已經在網上消費了1098億美元，同比增長11.9%。 而在其中的22天，消費者購買了價值超過30億美元的商品，這是另一個新的里程碑。

Adobe還預計，11月1日至12月31日的數字銷售額將達到2070億美元，這將意味著10%的創紀錄收益。

然而，Zero Hedge評價認為這一預測很可能被證明過於樂觀：雖然美國人顯然已經將他們的購買分散到整個月，而不是等待黑色星期五或網路星期一的交易，但還有一個很大的原因，消費將被前置。 簡單地說，美國人提前購物是因為他們不得不提前開始購物。 許多產品，特別是消費類電子產品和大件商品，都是滯銷品。 如果是為了在聖誕樹下買禮物，現在去買聖誕禮物可能已經太晚了。

在這種情況下，正如美國媒體Hot Air指出的那樣，購物曲線可能比Adobe公司預測的更快、更急劇地向下彎曲。

油價侵蝕家庭財務，美國家庭無力購物

除了提前消費以外，高漲的油價可能是另外一個導致數據下滑的原因。

根據油價跟蹤器GasBuddy的數據，美國汽油價格在一年內攀升了約50%，司機平均每加侖需要支付3.40美元，高於2.27美元。 今年的漲幅有可能成為至少十年來最大的百分比增長。

油價上漲帶來的打擊來自兩個方面。

首先，加油要多花50%，這對可支配收入較少的工薪階層家庭來說是個大問題。

其次，燃料價格的上漲促使市場上的商品價格上漲，特別是作為改善飲食基礎的新鮮蔬菜和肉類。 雜貨和汽油正在侵蝕工薪階層和中產階級家庭的可支配收入，併為打折和不健康的票價設置了誘因。

在這種環境下，不能指望美國節日購物會很活躍，即使通貨膨脹使它看起來比實際情況好。 如果燃料和食品價格繼續以這種速度攀升，可能即將到來的聖誕季也一樣暗淡。

標普的零售商指數ETF（S&P Retail ETF）近期以來都表現平平，近五日累計下跌7.35%，今日仍然下跌2.78%。 一眾零售股同樣愁雲慘澹，其中，梅西百貨跌4.20%，沃爾瑪公司跌1.4%，Costco跌2.79%。