ofo又上熱搜了，這次的新玩法是：拉好友、退押金。 什麼「邀請好友，幫你退押金」「好友下單獎勵」「10元特惠充值」等花樣，這哪是拉好友幫忙，這是拉好友「共用」入坑啊！ 用戶本應享有無條件退押金的權利，卻到處流露著”龐氏騙局”的味道，ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，但缺失了退錢的正確態度，無底線出牌，是惹了眾怒。

一千多萬名ofo用戶在排隊等著退押金，按一個使用者99元算，估摸有十幾億，按退押金速度估算，據說有988年。

類似的神操作不止一回了：此前，網友自曝假裝外國人不但押金被秒退、還收到致歉信，ofo被指區別對待使用者，頗不真誠;季卡自動續費，還找不到解綁的埠，通過客服，才成功取消;上線”天天返錢”活動，號稱”無需排隊”，綠色通道實則關卡重重，還間接誘導消費;為多個第三方分期網貸平臺引流……

在花式退錢手法中，誠意難見，套路滿滿。

再比如，它設計出繁瑣的流程，讓你燒腦地計算提現次數，花費時間精力挑選返現力度大的商品，而且增加收取押金所要付出的成本代價，充值10元，退押2.5元，要想退更多押金，就要花更多的錢，坑更多的朋友。 如此設置，像是在勸你這錢別要了，不要的話，只能損失99或199的押金，堅持要的話，可能損失更多。

監管部門明確要求：「互聯網租賃自行車運營企業原則上不收取使用者押金，押金歸使用者所有，運營企業不得挪用。 運營企業應及時退還使用者押金，不得拒絕、拖延退還，或設置不公平、不合理的格式條款、技術門檻。 ”

ofo還屢屢被處罰，運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司多次被列為失信被執行人，多次被下發限制高消費令，但退款仍然進展緩慢，幾近停滯。 對ofo來說，迴避問題於解決問題無益，無論是企業還是個人，有困難想辦法解決，真心實意地解決。 有的人直播帶貨還欠款，有的人跨界轉型謀新生，不是說讓你也直播賣貨，別人的風格路數不一定適合你，而是說退錢的路千萬條，就是別套路！

ofo上演的又一次鬧劇，是我們再次反思這種商業模式的契機——例如：押金池裡的錢”不翼而飛”問題，不只是創始公司疏於管理甚至”大手大腳”的問題，而是缺少對資金進行第三方監管的正確經營理念，更是對使用者的錢喪失了敬畏心，始於套路，終於套路，在欠錢不還中把自己演變成了”大爺”。 浪潮退去之後，才知道誰在裸泳。

再例如：缺少「硬核」的商業模式如何能抵禦危機？ 被資本吹這麼大泡沫，最後卻一地雞毛，它本質上難言共享經濟，而是一種交押金的”租賃經濟”。 風口過後，連破產變現的抵押物都少得可憐。 這對不少企業都是一種反面典型。 ofo不僅損害了一千多萬用戶的權益，也破壞了市場的誠信度。

我們使用者，也要在嗆水中學會游泳，增強識別套路的眼力見，不再那麼輕易被割韭菜。

辛醜年 十月十八

2021-11-22