現代在2021年洛杉磯車展上披露了一個新的電動汽車概念，其展示了這家公司可擴展的電動汽車平臺如何被拉伸以適應超大型SUV。 Hyundai Seven是建立在該汽車製造商的電動全球模組化平臺（E-GMP）上，該平臺也是即將推出的Ioniq 5、起亞EV6和Genesis GV60的基礎。

不過跟這些車輛不同的是，Hyundai Seven只是一個概念車，並不保證會投入生產。 也就是說，考慮到SUV在購車人群中的受歡迎程度，Seven最終可能會以某種形式進入轉銷商手中。

使用容量為350千瓦的充電器，Hyundai Seven在約20分鐘內從10%充電到80%。 該汽車製造商的目標超300英里的續航里程。

據悉，Seven的軸距達到了10.5英尺，比凱迪拉克Escalade還要長。 進氣格柵採用了超高的設計。

Hyundai Seven擁有馬車式車門、可調節的座椅和可伸縮的控制裝置，它也是該汽車製造商未來自動駕駛車輛的一個願景。 長椅從車尾掃向車側，而獨立的駕駛者座椅能夠旋轉和滑動。 駕駛員座椅上有一個可伸縮的控制桿，不使用時可以隱藏起來。

汽車製造商喜歡那些預告未來的概念車，人們可以乘坐看起來像豪華生活空間的自主車輛。 其他汽車公司像寶馬、沃爾沃和奧迪，都已經將類似的想法投射到他們的概念車上，它們將內部改造成”第三空間”，使得人們在裡邊可以工作、吃飯、睡覺和社交。

現代還在強調衛生問題，因為它瞭解到在我們這個大流行病後的世界里，人們可能希望擁有能夠説明保持車輛衛生的功能。 內飾表面由竹子等可再生和回收材料以及銅和經過衛生處理的織物組成。

現代從飛機機艙中獲得靈感，設計了一個具有水準和垂直模式的暖通空調系統以控制氣流。 當每個人都離開車輛時，內置UVC燈會對所有東西進行消毒。

跟以前的概念不同–如過度激進的Heritage Series Grandeur restomod EV，Seven的根基牢牢扎在未來。 這些設計元素在多大程度上被應用於實際生產的汽車中將說明現代汽車對大發展的承諾。