據報導，在電動汽車公司特斯拉2010年上市后的頭兩個交易結束后，其市值才剛剛超過20億美元。 然而，另外一家電動汽車製造商Rivian上市兩天后，該公司CEO R· J·斯卡林奇（R J Scaringe）自己的身價就超過這個數位了。

市值成功突破1000億美元，Rivian挑戰特斯拉勝算幾何？

Rivian股價在納斯達克上市后兩天內暴漲57%，使該公司的市值達到近1050億美元。 斯卡林奇於2009年創立Rivian，根據週四122.99美元的收盤價計算，他擁有1760萬股該公司股票，價值22億美元。

38歲的斯卡林奇為投資者規劃了誘人的願景，他計劃讓這家電動汽車公司不僅向渴望電動汽車的消費者出售產品，那些試圖大幅減少對化石燃料依賴的公司也會成為他們的客戶。 斯卡林奇在IPO招股書的致股東信中表示，從2012年開始，他不再一門心思打造”高效跑車”，而是開始專注於如何實現”最大化影響”。

斯卡林奇寫道：「我們開始考慮卡車、SUV和跨界車市場區隔，因為它們為我們提供了一個巨大的機會，可以展示一款以技術為中心的清潔車輛如何消除長期以來的妥協。 我們希望把市場上根本不存在的效率、公路性能、越野能力、功能實用性和產品改進結合起來，打造我們的品牌。 ”

該公司表示，其R1S SUV和R1T皮卡的預訂量達到5.54萬輛，他們還與亞馬遜簽訂了到2030年製造10萬輛電動貨車的合同。 然而，對於那些相信Rivian能夠在盈利的情況下組裝並交付車輛的投資者來說，這無疑是一場豪賭，畢竟該公司的估值已經高於福特和通用汽車等傳統汽車巨頭。 他們之前從未計入收入，預計第三季度的銷售額將低於100萬美元。

然而，電動汽車股價的上漲並非源自商業基本面。

特斯拉2010年IPO時的表現雖然不溫不火，但時過境遷，如今的電動汽車市場已成為投機者的避風港，特斯拉則是其中的催化劑。 按照複權價計算，特斯拉的發行價為每股3.40美元，週四則報收於1063.51美元，是僅有的五家市值超過1萬億美元的美國公司之一。

該領域的其他公司最近股價飆升，蔚來汽車市值達到690億美元，美國加州的Lucid Motors在上市四個月後市值也達到730億美元。

蔚來報告第三季度營收約為15億美元，營業虧損超過1.5億美元。

Lucid上個月剛剛確認，其價值16.9萬美元的Air Dream Edition轎車的首批客戶交付將開始。 在向投資者發佈的報告中，該公司預計全年收入為9700萬美元。

斯卡林奇大權在握

特斯拉是其中唯一一家實現盈利性高增長的企業，但它依然是一家汽車公司，只不過在資本市場的表現更像是一家軟體公司。 大部分炒作都與”大嘴”CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）有關，他是地球上最富有的人，凈資產接近3000億美元，主要財富都來自他持有的特斯拉股票。

擁有麻省理工學院機械工程博士學位的斯卡林奇在個人財富上與馬斯克相去甚遠。 但他創造了一套類似的擁有權結構，賦予了他巨大的權力。

Rivian總部位於加州爾灣市，共有兩類股票。 斯卡林奇只持有A類股票的1%，這些股票可以上市交易，普通投資者持有的就是這類股票。 但他卻擁有100%的B類股票，每一股的投票控制權是A類股票的10倍。

加總來看，兼任該公司董事會主席的斯卡林奇擁有9.5%的投票控制權。 他的否決權更大。 這是因為，要在董事會層面或公司章程中做出任何重大改變，至少要獲得80%的B類股票持有人的同意。

除了持有大量股權外，如果公司表現良好，斯卡林格還有機會大幅增加他的財富。 今年1月，董事會批准了680萬股按時間授予的股權獎勵和2040萬股績效獎勵，後者根據股票交易價格分12期授予。

該公司在其招股說明書中承認，押注Rivian就是押注斯卡林奇。

“我們高度依賴創始人兼CEO羅伯特· J·斯卡林奇的服務和聲譽，”該公司在監管文件的風險因素部分說，”斯卡林奇博士對我們的商業計劃有著重要的影響和驅動力。 如果斯卡林奇博士因死亡、殘疾或任何其他原因停止服務，或者如果他的聲譽受到個人行為或疏忽或他控制範圍內外的其他事件的不利影響，我們將處於不利地位。 ”

從Rivian的IPO中獲得了巨額財富的不只是斯卡林奇，該公司的投資人收益更為豐厚。

截至周四收盤，亞馬遜向Rivian投資了超過13億美元，持有市值約197億美元的股份。 該公司在9月份表示，包括Rivian在內的股權投資總額為38億美元。

T. Rowe Price及旗下基金擁有價值超過160億美元的Rivian股份。 Global Oryx是沙烏地阿拉伯Abdul Latif Jameel Companies的子公司，它控制著價值約140億美元的RIvian股份，福特也擁有其價值126億美元的股份。