現代汽車（ Hyundai Motor Co. ）時隔13年或將重新進入日本市場，並計劃在這一全球第三大汽車市場推出電動汽車和氫動力汽車。 現代汽車社長張在勛（音）11月5日在接受《日經商業週刊》採訪時，就明年進入日本市場一事表示：”我們正在慎重考慮這個問題，討論已進入最後階段，將根據市場環境和公司內部情況做出最終決定。 ”

圖為現代汽車社長張在勛（音）。

他補充道：「我們將基於對現代汽車車型的競爭力分析，進行氫燃料電池車NEXO和電動汽車IONIQ5（艾尼氪5）的銷售渠道決策，還將根據市場需求考慮推出氫燃料電動公交Elec City。 ”

現代汽車曾於2001年進軍日本，但因業績不佳於2009年撤出，累計銷量僅為1.5萬輛左右。 張在勛表示，過去失敗的原因在於”對包括日本消費者需求等在內的市場分析不足。 ”

張在勛認為，明年是進軍日本市場的最佳時機。 他強調：「當前日本社會對環境問題越來越重視，並且在選擇產品時個人價值觀顯得日益重要，因此日本消費者對（海外）品牌的反感情緒正逐漸消減。 ”

日本消費者對本土汽車品牌的信賴程度相當高。 今年前10個月，豐田（50.6%）、本田（11.3%）、東風日產（9.6%）、馬自達（5.0%）、鈴木（4.2%）、斯巴魯（3.4%）等本國企業在日本汽車市場佔主導地位。 但業界認為，鑒於日本汽車廠商的電動化進程落後於其它品牌，現代汽車可以瞄準這個利基市場。

張在勛稱：「為避免重蹈覆轍，我們可以選擇與之前完全不同的銷售方法。 “有分析認為，現代汽車正考慮在線銷售新車。 本田公司近日也宣佈啟動線上銷售汽車。