寧波杭州灣，吉利汽車集團在吉利研究總院正式發佈全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模組化智慧混動平臺——雷神智擎Hi· X。 雷神智擎HiX混動系統以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術上實現全球領跑，在性能、油耗、智慧上都實現了全球領先，在核心技術上全面優於日系品牌，樹立全球混動新標杆。

同時，雷神動力的發佈，正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。 雷神動力品牌定位全球高端，立足全球市場，致力於提供全球領先的高效、智慧動力解決方案，實現中國動力供應全球。

此次發佈的雷神動力的產品矩陣包括雷神智擎Hi· X、高效傳動、高效引擎、E驅。 其中，雷神智擎Hi· X作為世界級模組化智慧混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支援A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。

高效引擎，誕生於世界領先的全球十佳動力平台，擁有高度平臺化、通用化，動力強勁，極致節油的特點，包括1.5TD/2.0TD系列發動機;

高效傳動DCT Evo，是基於世界領先的7DCT平臺推出，在追求極致輕量化的同時，進一步提高扭矩、效率和性能;

E驅，採用高性能EDU採用模組化設計理念，基於400V和800V純電架構提供高效、可靠的定製產品和工程解決方案。 其中800V電驅，基於碳化矽功率器件的控制器和高效油冷電機，實現綜合效率超92%，最大功率超475千瓦，最極致的產品可實現百公里加速低於3秒的超高性能體驗。

據官方介紹，由超過500人的工程團隊歷時5年打造的DHE15（1.5TD）混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機。

這款發動機採用高壓直噴、增壓中冷、米勒迴圈、低壓EGR四大先進技術，創造了當前世界量產混動發動機的最高熱效率記錄——43.32%！ 超過日系混合動力最高水準的41%，並且高熱效區域覆蓋率接近一半。

同時指示熱效率達到了52.5%，1.5TD混動專用發動機升扭矩及升功率同級最佳。

此外，全球最高3擋DHT Pro，是雷神智擎Hi· X另一大核心，DHT Pro是全球首個量產的3擋混動變速器，遠超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器。

DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120kg，卻能做到驚人的4920N·m最大輸出扭矩。 扭質比41N·m/kg。 P1發電機無感切換，P2驅動電機+3DHT保證動力隨叫隨到。

在量產增壓直噴混動專用發動機全球最高熱效率43.32%基礎上，DHT Pro採用3擋速比，通過直接驅動的模式，將能量直接傳遞到車輪。

雷神智擎Hi· X比日系HEV低0.4-0.6L，節油9-12%，擁有比同級日系混動車更省油的用車體驗。 達成40%以上節油率，NEDC油耗低至3.6L/100km。

車內NVH方面，相較於同級競品，在30km/h的工況下，搭載雷神智擎Hi· X車內聲壓可低至58分貝，而日系競品最優秀的成績在70分貝左右。 吉利的雷神智擎達到世界先列水準。

動力高效化方面，吉利動力熱效率的下階段目標是突破57%，將發動機的效能利用到極致。 變速器最高效率已達97.5%，同樣是世界領先水準。 未來繼續挑戰物理極限，達到98%以上。