據報導，美國電動汽車初創公司Lucid Group首席執行官（CEO）彼得·羅林森（Peter Rawlinson）今日表示，該公司正在努力實現今年及未來兩年的生產目標。 Lucid是一家豪華電動汽車製造商，總部位於美國加州。

今年7月，Lucid通過與空殼公司Churchill Capital IV Corp合併的方式在納斯達克上市。 Lucid今年計劃生產577輛電動汽車，而2022年和2023年將分別生產2萬輛和5萬輛。

羅林森今日在接受採訪時表示，公司已融資44億美元，可運營到明年年底。 但羅林森同時指出，Lucid不會等到資金用盡時再融資。 他說：「這是一項資本密集型業務。 “羅林森還表示，Lucid有望實現2022年2萬輛和2023年5萬輛的生產目標。

羅林森說：「最近一輪融資讓我們可以一直運營到2022年底。 這意味著，這筆資金還不會讓我們直接進入Gravity專案。 “Gravity專案指的是Lucid計劃於2023年末發佈的SUV車型。

羅林森說：「資產負債表在明年年底之前都沒問題。 我們不會等到明年年底才進行下一次融資。 那將是相當瘋狂的。 ”

Lucid創立於2007年，最早名為”Atieva”，其聯合創始人謝家鵬（Bernard Tse）曾是特斯拉的副總裁兼董事會成員。 Lucid還獲得了包括賈躍亭和北汽集團在內中國投資者的支援。

首款車型Lucid Air投產

本週二，Lucid開始在其亞利桑那州工廠生產Lucid Air高級電動轎車，目標是在10月下旬向客戶交付汽車。 Lucid Air是其首款車型，Lucid表示，Lucid Air起價為7.74萬美元，預訂輛已超過1.3萬輛。

Lucid先期交付的將是高性能版本的Air Dream Edition車型，售價為161500美元（約合人民幣108萬元），續航里程將超過特斯拉。

別過度迷戀特斯拉4680電池

羅林森今日還稱，人們對特斯拉新的”4680電池”格式有一種”過度的迷戀”。 他說，當前的電池在短期內擁有更大的前景，並且説明Lucid實現了行業領先的續航里程。 另外，特斯拉也已經取消了用新電池推出其最長續航里程車型S Played+的計劃。

羅林森說：「有人認為，4680電池是改變電動汽車的巨大飛躍。 但我看不到這一點，我認為這就是幻想。 “羅林森還稱，Lucid將在適當的時候，讓一個團隊研究所有這些電池格式。

晶片短缺問題一年內緩解

羅林森今日還稱，一年內，全球晶元短缺問題將得到緩解，這是一個”合理的押注”。 上周，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也曾表示，全球晶元短缺問題有望於明年解決。

馬斯克當時稱：「有許多晶元製造廠正在建設中。 我認為，到明年晶片產能將大幅提高。 ”

羅林森還表示，該公司正在重新設計一種印刷電路板，以避免在中長期內可能影響晶元供應的任何潛在問題。

他說：我們正在採取一些風險緩解行動。 ”