本田公司正在增加其在三個未來領域的研發支出：火箭、機器人和電動垂直起降飛機（eVTOL），又稱飛行汽車。 該汽車製造商將在未來6年內投入450億美元（5萬億日元）用於研發。 但本田不會公佈這一數額中的哪一部分將用於開發火箭、機器人和飛行汽車，甚至也不會說它是否會計劃將這些專案作為商業業務來開展。

事實上，本田認為機器人、火箭和eVTOL飛機是其製造汽車這一主要業務的延伸。 例如，如果該公司能從中獲得更好的電動汽車平台，那麼它就值得投資。

“這些領域的核心技術與我們現有的業務有關，”本田公司的企業通信主管馬科斯·弗羅默在向記者介紹情況時說，”我們正在追求這些新的領域，作為我們作為一家移動公司的核心業務的擴展。 “

本田表示，它正在研究可作為城市計程車服務一部分的eVTOL飛機。 但與大多數初創公司不同的是，本田公司正在建造使用鋰離子電池的輕型多螺旋槳車輛，以追求一種混合解決方案，”作為實現我們客戶所期望的範圍的一種手段，”弗羅默說。

本田說，純電池電動飛機將只能實現”幾十公里”的最大航程，通過使用燃氣輪機來補充電動馬達，它將能夠實現長達250英里的航程，使更多商業上可行的旅行，如波士頓和紐約之間。

本田表示將在”2025年之前”就是否開展商業空中計程車服務做出決定，目的是在2030年之前獲得監管認證並推出新服務。 本田並不是唯一對eVTOL表示興趣的汽車製造商。 其他廠商，如豐田和通用，也對原型和概念進行了投資。

本田的機器人部門的目標是開發”多指手”，可以拿起和抓取某些物體。 本田正在研究如何通過遠端操作做到這一點，在這種情況下，人類戴著VR面罩和連接的手套可以對應操作機器人的手。

本田是機器人領域的先驅，它最早開發了”阿西莫”，這是第一批用雙腿行走的機器人之一。 該汽車製造商在2018年停止了阿西莫的生產，以便專注於將該技術用於護理和公路運輸中更實際的用例。

本田設想白領使用其「阿凡達」機器人，用數字螢幕代替面部，遠端參加會議，甚至與實物互動。 該公司說，這將使人們能夠在他們選擇的地方生活而不受工作場所義務的限制。

最後，本田公司還希望將其工作推進到航太領域，將其制導和控制技術用於「可重複使用的火箭」計劃，這家汽車製造商在2019年開始開發火箭技術。

這些研究專案中的任何一個會有多大的成功還有待觀察。 汽車行業現在正在經歷一個巨大的轉變，大多數大公司都發誓要逐步淘汰汽油動力汽車，而改用電動汽車。 本田也不例外，其初步計劃到2040年停止銷售內燃機汽車。 這將是一個極其昂貴的專案，而且風險也很大，因為美國的消費者在採用電氣化方面一直很緩慢。