據報導，儘管整個汽車行業正面臨前所未有的零部件短缺問題，但華爾街分析師卻對特斯拉第三季度交付量給出了樂觀的預期，甚至認為將是特斯拉表現最好的一個季度。 本月早些時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在一封電子郵件中告知員工，第三季度即將結束，特斯拉的生產面臨很大挑戰，希望員工做好準備全力衝刺，以確保第三季度交出一份滿意的答卷。

華爾街分析師也看好特斯拉第三季度的汽車交付量。 投行Piper Sandler和加拿大皇家銀行（RBC）的分析師紛紛調高其交付量預期，預計特斯拉第三季度將交付約23.3萬輛電動汽車。 此外，瑞士信貸預計將交付22.5萬輛至23萬輛。

這一預期較特斯拉去年同期的交付量增長約65%至67%。 數據供應商Visible Alpha的數據顯示，截至當地時間本週一，分析師平均預計特斯拉第三季度將交付22.27萬輛電動汽車。

這些分析人士還指出，全球半導體短缺對特斯拉的影響可能較小。 眾所周知，全球半導體短缺已使世界各地的許多汽車製造商陷入癱瘓。

瑞士信貸分析師丹·利維（Dan Levy）在一份報告中稱：”與其他汽車製造商相比，特斯拉受晶片短缺的影響似乎較小。 “利維表示，特斯拉”快速轉向”新的微控制器，並編寫了自己的車輛軟體。

Piper Sandler分析師亞歷山大·波特（Alexander Potter）甚至認為，第三季度可能是特斯拉有史以來”最強勁”的一個季度。 他指出，歐洲和中國越來越多地採用電動汽車，特斯拉的市場份額也在不斷上升。

同時，波特還將特斯拉的年交付量預期從84.6萬輛上調至89.4萬輛，這將幾乎是去年49.96萬輛交付量的兩倍。 相比之下，特斯拉2015年僅交付了約5萬輛汽車，2020年交付了50萬輛汽車。 今年上半年，特斯拉已經交付了38.62輛汽車。

瑞士信貸分析師利表示，中國作為特斯拉全球出口來源地的作用正在增強，其上海工廠7月至8月可能出口了約5.5萬輛汽車，高於第二季度的約3萬輛。