據外媒報導，JATO Dynamics的數據顯示，8月歐洲（共26個市場）的乘用車銷量同比下降了18%，至713，714輛;與2019年8月相比，也下降了33%。 2021年至今的累計銷量為8，095，419輛，同比提升12.5%，但是受晶元短缺影響，歐洲車市依然面臨困難。

JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz表示：「晶片短缺對仍在努力解決疫情大流行影響的OEM廠商來說是一個重大挫折。 生產問題和新車交付的延遲對銷量造成了影響，轉銷商的供應不足迫使許多消費者要麼尋找二手車，要麼乾脆推遲購買計劃。 在通常情況下，消費者可能要等待很多個月才能買到一輛新的法拉利跑車，但現在他們在購買普通車型的時候也遇到了同樣的問題。 ”

然而好消息是，歐洲電動汽車的銷量有所提升。 8月歐洲電動汽車的註冊量為151，737輛，同比提升61%。 憑藉這一銷量，電動汽車在歐洲的市場份額為21%，達到了歐洲歷史上的第二高度。 今年截至目前，歐洲的電動汽車累計銷量已經達到了132萬輛。

另外，對於歐洲市場來說，今年8月還是一個特別的月份，因為電動汽車的銷量在歷史上首次超越了柴油車。 去年同期，電動車的註冊量比柴油車少了158，300輛，然而上個月，電動汽車註冊量比柴油車多了10，100輛。