據外媒報導，通用汽車（GM）在2020年公佈其Ultium電池技術時就明確了自己的電氣化計劃。 現在，由於這家公司於周二發佈的一項聲明，大家又一次看到了是什麼將使Ultium汽車運轉起來–特別是它們的發動機。

新Ultium Drive電動機有三種不同類型：前驅動電動機為180千瓦;后驅動和更高功率的前驅動單元功率輸出255千瓦，兩者都是永磁電動機;第三個全驅輔助電動機輸出62千瓦，不過是感應式電動機。

在可預見的未來，這些電動機將支撐GM所有的Ultium電動汽車。 其他的電動機則可以在不同的應用中使用不同的組合–如一輛小型的、價格實惠的電動汽車可能會得到180千瓦的單位，而一輛作業卡車可能會得到所有三個電動機的組合。

跟GM目前的電動汽車不同的是，Ultium電動汽車將擁有更多的驅動元件，如內置在Ultium drive單元本身的車載充電模組和輔助電源模組，這能簡化製造過程並降低成本。

GM總裁Mark Reuss在一份聲明中表示：”20年的電力驅動系統開發和100多年的高產量汽車工程説明GM迅速從傳統汽車轉向電動汽車。 我們在這個領域的垂直整合–包括硬體和軟體–有助於我們控制自己的命運並獲得顯著的競爭優勢。 ”

當然，發動機只是問題的一部分。 一輛電動汽車需要軟體來管理，GM也一直在這方面努力工作。 跟電動機一樣，Ultium電動汽車的軟體也是模組化和可擴展的，這將允許工程師針對不同的應用進行調整，而不必每次都從頭開始重新設計軟體從而進一步降低成本。

據悉，第一個進入轉銷商展廳的Ultium電動汽車將會是Hummer EV，預計會在今年晚些時候首次亮相。