作為法系車在華推行「品牌向上」戰略的關鍵車型，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的到來，為其戰略實施，奠定了堅實的基礎。 今日晚間，凡爾賽C5 X將會正式上市，該車此前就已開啟預售，共四個配置，預售價格為14.37-18.67萬元。

如果不看車型，14，37萬元的起售價格，對法系車來說，著實不算低，但是要是它還是一輛合資中型車呢，這樣的起售價則顯得異常有誠意。

凡爾賽C5 X的實車擺在面前，多數消費者最大的感受可能會覺得這款車有些另類，說它是兩廂轎車，看著又像旅行車，但從車高來看和尾部造型來看，又像是SUV。

這也正是凡爾賽C5 X的獨特之處，法系車的設計也再次開創了汽車界的先河。 作為東風雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5 X脫離了傳統轎車或SUV概念，而是融合了轎車的優雅與動感、SUV的穩健與通過性，以及旅行車的實用性等諸多設計為一體的跨界車，”一車抵三車”。

另外，因為在國內市場的銷量困頓，法系車如今也放下合資身段，走起性價比路線。

凡爾賽C5 X全系標配前排主副駕電動座椅，雙區自動空調、主動進氣格柵、大天幕天窗、8揚聲器系統。 體現出”丐版不丐”的優秀氣質，與其它合資品牌同級車型對比，配置誠意滿滿。

同時，對於走量的次低配及其以上版本車型，全部配備有L2級輔助駕駛系統，主動剎車、輔助變道等智慧安全配置。

凡爾賽C5 X車身尺寸分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，屬於標準的B級車身板，乘坐空間同樣具有不小的優勢。

動力方面，搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，全系匹配一台愛信8速手自一體變速器，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米。 同時，新車還配備有E-toggle電子換擋、全系標配PHC自適應液壓穩定技術、MCS底盤調校。

雖然全系動力沒有2.0T，但是這樣的動力表現，也能滿足車輛的需求。 那麼你覺得，今晚正式上市后，凡爾賽C5 X的市場競爭力能夠打動你嗎？